隨著車輛的急劇增多，我國各大城市紛紛引入智能停車場系統(tǒng)，充分突出各地政府對(duì)智能停車系統(tǒng)的高度重視。停車難，難停車是目前城市靜態(tài)交通最大難題，也是綠色城市推動(dòng)最大的阻礙，其中，迪蒙智慧路邊停車系統(tǒng)通過超聲波探測器、攝像機(jī)終端對(duì)每個(gè)車位車輛進(jìn)行檢測，將每一個(gè)車位的占用信息進(jìn)行采集、處理，通過實(shí)時(shí)發(fā)布停車場剩余車位信息，車位的占用信息并配合方向指示，以此來引導(dǎo)車輛快捷、高效的到達(dá)空位泊車。

路邊智慧停車系統(tǒng)組成部分有：

系統(tǒng)由感應(yīng)器、集中器、監(jiān)控后端、監(jiān)控前端、客戶端五部分組成。感應(yīng)器就是裝在每個(gè)停車泊位的地面金屬塊，用來感應(yīng)該泊位有無車輛停車，每個(gè)感應(yīng)器有個(gè)編號(hào)就是泊位號(hào)；集中器應(yīng)該是一條街有一個(gè)，用來接收本街的感應(yīng)器信息；監(jiān)控后端是在交管中心的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，監(jiān)控全市停車位使用情況，有計(jì)費(fèi)管理、客戶管理功能；監(jiān)控前端是一個(gè)手持監(jiān)視器，由交管巡查員使用，負(fù)責(zé)監(jiān)視一條街或片區(qū)的停車位使用；客戶端就是各位車主通過注冊(cè)的停車APP系統(tǒng)，負(fù)責(zé)將使用停車位的泊位信息和使用時(shí)間發(fā)送給監(jiān)控后端。

路邊智慧停車系統(tǒng)工作原理流程：

1、車主停車進(jìn)停車位，地面感應(yīng)器能感應(yīng)到有車進(jìn)來，就將IN信息發(fā)送給集中器，（注意，感應(yīng)器只能識(shí)別有無停車，不會(huì)知道車牌號(hào)碼）；

2、集中器就將停車位泊位號(hào)、IN狀態(tài)時(shí)間等數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控后端；監(jiān)控后端記錄該編號(hào)的停車位使用狀態(tài)并開始計(jì)時(shí)；

3、車主客戶端使用APP軟件登記泊位號(hào)和預(yù)付時(shí)間，發(fā)送到監(jiān)控后端，和后端數(shù)據(jù)庫的記錄數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)起來；

4、如果車主沒有登記使用泊位，監(jiān)控后端計(jì)時(shí)超過5分鐘，則監(jiān)控后端就把泊位號(hào)使用未付費(fèi)的信息發(fā)送給監(jiān)控前端，巡查員的手持監(jiān)視器就會(huì)彈出一條告警信息，巡查員根據(jù)告警信息的泊位號(hào)迅速趕到停車位置，給車輛貼上罰單；

5、如果車主登記了但預(yù)付時(shí)間少于監(jiān)控后端的計(jì)時(shí)時(shí)間，同樣會(huì)發(fā)送告警信息給巡察員的監(jiān)控前端，巡查員也會(huì)過來貼罰單；

6、正常情況車主在預(yù)付時(shí)間內(nèi)離開，感應(yīng)器感應(yīng)到車離開，就將OUT信息發(fā)送給集中器，集中器將泊位號(hào)、OUT狀態(tài)時(shí)間等數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控后端，監(jiān)控后端就統(tǒng)計(jì)泊位實(shí)際使用時(shí)間并計(jì)費(fèi)，如果預(yù)付費(fèi)用超過實(shí)際費(fèi)用，多出部分按半小時(shí)取整返還到客戶賬戶。

據(jù)了解，迪蒙無感智慧路側(cè)停車解決方案由信息采集前端、運(yùn)營管理后臺(tái)、服務(wù)綜合云平臺(tái)三大模塊組成。其中，掌停車是中國首款真正實(shí)現(xiàn)“無感出入 無人值守 無感支付”的無感智慧停車APP，為廣大車主提供“隨心所欲 想停就停”的無感停車便捷服務(wù)，擁有找車位、預(yù)約車位、路線導(dǎo)航、共享停車、自動(dòng)計(jì)時(shí)、無感停車、違章處理、掌上社區(qū)等強(qiáng)大功能，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題，實(shí)現(xiàn)了停車無感化、管理可視化和運(yùn)營高效化，有效緩解城市車位短缺、交通擁堵等難題。