日本是一個非常擁擠又很小的國家，因此在某一時刻，日本人開始向地面以外延伸，尋找新的空間來滿足他們的停車需要。這可以在巨大的摩天大樓和智慧停車系統(tǒng)中看到。在日本，停車場系統(tǒng)往往盡可能自動化，節(jié)省空間。從地下自行車停車場到塔樓旋轉，日本的停車系統(tǒng)肯定不僅僅是空間小的國家才會感興趣。

成立于1965的日本停車場系統(tǒng)制造商協(xié)會是在日本推廣機械停車設備的最大貢獻者之一，這將使他們能夠有效地利用少量的土地。他們還關心這停車系統(tǒng)的安全，定期檢查周圍不同的系統(tǒng)。

汽車電梯智慧停車系統(tǒng)

汽車電梯是汽車通道的一部分，用于將車輛吊起并將其運送到停車的水平。通常，這些電梯使用的平臺，汽車被儲存和運輸?shù)狡湓谙到y(tǒng)中的地段。它在下面的停車系統(tǒng)中有不同的應用。

垂直循環(huán)智慧停車系統(tǒng)

垂直循環(huán)智慧停車系統(tǒng)是指在垂直平面上以圓形或橢圓形連接停車場的連接和旋轉平臺。平臺是懸掛在一個大型的無邊鏈，配備了特殊的附件和旋轉。使用附加在平臺上的導向滾筒防止平臺的水平移動，該平臺與側邊的導軌接觸。

多級循環(huán)智慧停車系統(tǒng)

根據(jù)車輛進入系統(tǒng)的位置，有三種類型：上裝、中裝和下裝。頂部加載系統(tǒng)和中間加載系統(tǒng)是考慮到地下有效利用的系統(tǒng)。在多級循環(huán)系統(tǒng)中，有兩種類型，一種是圓形旋轉智慧停車系統(tǒng)，一種是箱形旋轉智慧停車系統(tǒng)。使用圓形旋轉系統(tǒng)，旋轉的連續(xù)性允許處理那些正在平穩(wěn)地進入和退出的汽車，并且適用于需要平滑操作的應用場合。另一方面，箱體旋轉系統(tǒng)適用于即使在一定程度的平滑性喪失的情況下，也要強調對空間的最佳利用。

水平循環(huán)智慧停車系統(tǒng)

與大部分采用垂直地下空間的頂荷載垂直旋轉智慧停車系統(tǒng)相比，水平循環(huán)系統(tǒng)在水平平面上進一步利用建筑物下方的地下空間。開發(fā)該系統(tǒng)的目的是通過消除汽車通道，減少停車所需的空間，從而增加可能停在某一區(qū)域內的汽車數(shù)量。它涉及到在水平平面上和兩排或兩列以上安裝多個停車輸送機，并視旋轉系統(tǒng)而定，可分為圓形旋轉系統(tǒng)和箱體旋轉系統(tǒng)。

電梯智慧停車系統(tǒng)

在該智慧停車系統(tǒng)中，地下停車位是最常用的，實際運行的系統(tǒng)大部分是箱式旋轉系統(tǒng)，通過與電梯的結合，進入停車場的入口安裝在底層。這種停車系統(tǒng)可能有1-4層。電梯智慧停車系統(tǒng)將電梯與立體停車位結合起來。根據(jù)停車位相對于電梯的位置，有三種類型。立式涉及位于電梯縱向軸兩側的停車位，水平型涉及位于電梯寬度軸兩側的停車位，徑向型涉及從電梯輻射的停車位。從電梯進入停車位的運動是通過自動傳送器實現(xiàn)的。

電梯滑軌智慧停車系統(tǒng)

電梯滑軌智慧停車系統(tǒng)的機構是在電梯式提升機中增加水平運動功能，并與自動化倉庫中的堆垛機具有相同的功能。該智慧停車系統(tǒng)可分為兩種類型：一種是將停車位放置在電梯縱向軸的兩側，另一種是停車空間位于電梯兩側的寬度軸上。從電梯到停車位的運動可以是自動推進的，也可以是自動運輸?shù)?，而后者是最常用的?

平面滑動智慧停車系統(tǒng)

平面滑動智慧停車系統(tǒng)是一種將汽車移動到人們無法進入的空間來存儲在飛機表面的智慧停車系統(tǒng)。它把汽車移到前臺，或者把它們停在多層。該輔助系統(tǒng)作為一種新型的機械停車設備，提高了地面設施的停車效率。

此外，還開發(fā)了安裝在道路下面的地下停車場設施的高性能和大規(guī)模設備。各種公司都增加了多種功能，這樣的系統(tǒng)可能使大規(guī)模地下停車成為未來的一種可能。

兩層智慧停車系統(tǒng)

兩層智慧停車系統(tǒng)包括將車輛停在其他卡之上或下方，以提高停車效率，使用繩索式、鏈式或液壓式升降機來提升它們。在兩層系統(tǒng)中，有的只有電梯來提升汽車，有的有換檔輸送機將它們移到較低的層和左或右，這樣汽車就可以隨意進出。

作為電梯類型的一種適應，也有一些設有一個坑來存放地下的汽車，這些車輛在集體住房中使用，上下兩層分別使用。這兩層水平移位式的擴展應用是三、四層的“多層智慧停車系統(tǒng)”。這些范圍從那些只使用地面到那些有凹坑的類型，允許在垂直軸上多次停車，這些都是后來實際使用的。

另一個非常實用的功能，日本智慧停車系統(tǒng)是激光屏障掃描您的汽車和牌照標簽。然后它會在你的停車卡上生成一個特定的號碼，這樣你就可以不用等任何障礙打開就可以離開停車場，在你付賬之后。因此，日本的停車系統(tǒng)不僅具有節(jié)省空間的功能，而且?guī)缀踉谌魏蔚胤蕉寄茏詣討?，?jié)省了大量的時間。

同樣的實際想法也被引入到自行車停車位上。由于在擁擠和停車昂貴的日本，許多人也騎自行車去，它會消耗大量的空間，把他們停在其他地方，然后地下。一個安全、環(huán)保和機器人的解決方案已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，一個自動售貨亭系統(tǒng)，把自行車停在一個地下旋轉存儲輪。該系統(tǒng)使用的會員卡費用為每月2600日元。