首先簡單解釋一下什么是RFID。RFID是英文Radio Frequency IDentification的縮寫，譯成中文大家就熟悉多了，就是射頻辨識。這是一種無線通訊技術(shù)，可以通過無線電訊號識別特定目標，然后讀寫其相關(guān)資料，但又無需辨識系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學接觸。說到這里大家該好奇了，有什么用呢?用處自然是很多的，下面我們聊聊RFID在智慧停車場管理方面的應用。

RFID 在智慧停車場管理應用

兩種主流技術(shù)

目前停車場智慧管理系統(tǒng)中RFID的一個主流技術(shù)，是采用感應式IC卡和圖像辨識作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關(guān)，和防盜報警及倒車限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著 IC卡、近距RF射頻辨識卡、遠距離射頻辨識等，新型辨識技術(shù)的興起而發(fā)展起來的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智慧管理上升到一個新的高度。

感應式IC卡加圖像辨識的管理技術(shù)，支援遠距離和近距離兩種讀感器，支援永久卡和臨時卡的工作方式，具有自動辨識、記錄儲存等功能，能夠防止資金流失。由于這項技術(shù)是圖形對比與 IC卡配合使用，達到防盜車的目的。

RFID 技術(shù)與智慧停車場系統(tǒng)：更加安全可靠

此外，目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù)：非接觸RF卡辨識技術(shù)。它繼承了ic卡技術(shù)的優(yōu)點，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過程，提高了辨識速度。由于該技術(shù)在辨識系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的可靠性。

對于收費停車場而言，辨識系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，唯讀式RF非接觸辨識卡，成為停車場管理系統(tǒng)中理想的辨識技術(shù)。按辨識卡的制造制程，非接觸性辨識卡可分為反向散射卡和聲表面波卡;按辨識范圍又可分為近距離RF(射頻)卡和遠距離RF(射頻)卡。

近距離RF卡采用反向散射技術(shù)，辨識范圍一般在0.3米~0.6米。由于辨識距離較短，需要持卡人在讀卡設(shè)備前出示辨識卡。遠距離RF卡采用先進的聲表面波技術(shù)，拓展了卡的辨識范圍、提高了辨識速度，可以最大限度地發(fā)揮非接觸辨識技術(shù)的優(yōu)點。車卡可在相當大的范圍內(nèi)被辨識。

此外，由于采用高速辨識技術(shù)，即使在高速通過讀卡裝置也能被辨識。多年的運行記錄表明，其有效辨識率接近100%。

智慧停車場管理系統(tǒng)通過以上兩種技術(shù)，有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)大廈、物業(yè)社區(qū)停車場的智慧化科學管理，可控制費用流失、提高運營效率、確保車輛安全。

管理模式

智慧停車場管理系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式，即從車輛進入停車場一直到車輛駛離停車場，與這輛車相關(guān)的所有資料，均與卡的ID號唯一相關(guān)，通過這個唯一的ID號，我們可以將諸如用戶、車輛型號、車輛牌照、車輛顏色等資訊和車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等資訊，在資料庫中統(tǒng)一起來，便于查詢和儲存。

這樣便將收費管理、泊車引導和車輛辨識，安全監(jiān)控子系統(tǒng)的資料資訊，建立在同一個資料平臺上，從而將各子系統(tǒng)有效的整合，成為一個統(tǒng)一的智慧停車場管理系統(tǒng)。

智慧停車場管理系統(tǒng)是，以管理系統(tǒng)和通道辨識系統(tǒng)，組成的電腦網(wǎng)路，網(wǎng)路通訊協(xié)定采用tcp/ip協(xié)定。系統(tǒng)能有效、準確、智慧地對進出停車場的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)和非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的資料資訊辨識、采集、記錄并按需駐留、上傳、處理，并在必要時可以通過相應的人工干預進行補充，以避免非正常事件(非系統(tǒng)車進出)的影響，確保系統(tǒng)有高效的車輛智慧放行能力。

對于智慧停車場系統(tǒng)來說，要求靈敏度應該較高，使用的適應性較大，安裝不太復雜，同時應該不受晝夜影響，可以確保在任何環(huán)境下，對車輛進行穩(wěn)定可靠的監(jiān)控，工程應用方便、免維護、成本也不應該很高。

射頻辨識設(shè)備要能實現(xiàn)汽車正常速度通過時，能與電子車卡進行通信;車輛的時間、空間資訊、車卡資訊，及資料處理中心下傳指令需在本地保存;系統(tǒng)應定期自檢和故障自檢，及時上傳設(shè)備工作狀態(tài)，以供系統(tǒng)運行中心處理;故障排除或供電恢復后，系統(tǒng)自動重啟，確保停車場工作正常、資料傳輸完整;軟體結(jié)構(gòu)模組化;能夠滿足交通控制設(shè)備與監(jiān)控設(shè)備(如道閘、信號燈、電子稱、影像抓拍等)的介面需求。

停車場管理系統(tǒng)運行過程，是以顧客停車取車的過程為基礎(chǔ)的，停車場的工作流程也始終以使用者車輛進出停車場的流程為中心。停車場用戶一般分為臨時用戶和固定用戶兩大類。當車輛駛?cè)?出停車場天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式，與車載射頻卡進行雙向資料交換，從射頻卡上讀取車輛的相關(guān)資訊，自動辨識射頻卡，并判斷車卡是否有效和合法性，車道控制電腦顯示與該射頻卡一一對應的車牌號碼，及駕駛員等資料資訊;車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關(guān)資訊存入資料庫中，車道控制電腦根據(jù)獨到的資料進行判斷，來做出放行或禁止的決策。

通過與傳統(tǒng)停車場對比，智慧停車場管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車場的功能，又以原有收費介質(zhì)為依托，對管理媒介進行了改進，選定射頻卡作為智慧停車場的管理媒介。通過需求分析，明確了智慧停車場管理系統(tǒng)所要具備的功能，進而提出了智慧停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。

針對停車場的用戶群體，分別分析和設(shè)計了臨時用戶，和固定用戶的出入場工作流程，實現(xiàn)固定用戶的不停車出入停車場。

隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展，智慧停車場管理系統(tǒng)在住宅社區(qū)、大型商廈、工作單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理要求，智慧化要求越來越高，急切需求更好的、自動化、方便快捷的管理方式。

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益，及停放車輛的安全，因而嚴重限制了停車場事業(yè)的發(fā)展。

RFID 智慧系統(tǒng)不僅提高工作效率，節(jié)約人力物力，降低運營成本，防止員工徇私舞弊亂收費，并且整個管理系統(tǒng)更加安全可靠。包括司機身份辨識、車輛圖像對比、車位自動引導、車輛的出入情況、車位跟蹤記錄和收費管理、隨時查詢和列印車輛資訊。