隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，伴隨而來(lái)的是交通車(chē)輛的急劇增加。雖然道路基礎(chǔ)設(shè)施得到了很大改善，但是交通擁擠的狀況卻日趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致交警部門(mén)的管理警力投入和單位警力工作負(fù)荷也在不斷增加。其中迪蒙智慧交通解決方案依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，傾力打造的中國(guó)目前唯一 一款集智慧停車(chē)、網(wǎng)約專(zhuān)車(chē)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案。為了更好的管理，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口安裝一套智能型高清道路監(jiān)控系統(tǒng)，以便調(diào)整各路口車(chē)輛流量，確保交通通暢。

本解決方案系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而功能強(qiáng)大，具備良好的可擴(kuò)展性。各功能部分采用模塊化結(jié)構(gòu)，非常易于擴(kuò)容、組網(wǎng)方便、配置靈活，并具有良好的用戶接口。
a、在系統(tǒng)增加新的道路監(jiān)控點(diǎn)時(shí)，只須將該監(jiān)控點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器接入網(wǎng)絡(luò)并在中心做簡(jiǎn)單配置即可；
b、系統(tǒng)各項(xiàng)功能和運(yùn)行狀態(tài)不受擴(kuò)建影響；
c、系統(tǒng)具備多級(jí)組網(wǎng)能力以至組建全地區(qū)乃至全省的道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
本系統(tǒng)基本上可分為道路監(jiān)控前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)及端口設(shè)備、道路監(jiān)控指揮中心三部分。
1）、道路監(jiān)控前端
道路監(jiān)控前端部分設(shè)備主要包括攝像機(jī)及配套云臺(tái)、護(hù)罩、解碼器、雨刷、支架和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器。根據(jù)報(bào)警設(shè)備發(fā)出的報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)警視聯(lián)動(dòng)錄像功能，自動(dòng)啟動(dòng)告警照明燈、警鈴等受控設(shè)備，自動(dòng)以字幕、聲光提示報(bào)警加以說(shuō)明。
2）、傳輸網(wǎng)絡(luò)及端口設(shè)備
傳輸網(wǎng)絡(luò)方面可以根據(jù)系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求，系統(tǒng)周邊的網(wǎng)絡(luò)條件，以及經(jīng)濟(jì)性考慮，配置最合適的網(wǎng)絡(luò)路由。通常每個(gè)道路監(jiān)控點(diǎn)有2-4臺(tái)攝像機(jī)，建議采用寬帶ADSL、電信E1專(zhuān)線、城域網(wǎng)等可以提供500K以上上行帶寬的網(wǎng)絡(luò)路由以保證圖像效果。

3）、道路監(jiān)控指揮中心
道路監(jiān)控指揮中心作為整個(gè)道路監(jiān)控系統(tǒng)的“大腦”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接各道路監(jiān)控前端，完成所轄道路監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控圖像的實(shí)時(shí)顯示、控制、存儲(chǔ)、管理等功能，其硬件系統(tǒng)主要由監(jiān)控主機(jī)、顯示設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、打印設(shè)備等組成，其核心是運(yùn)行在監(jiān)控主機(jī)上的“網(wǎng)絡(luò)視頻集中監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件”。