眾所周知，智慧交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是一個(gè)能提升城市道路交通效率的重要手段。目前，智慧交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過相關(guān)高新技術(shù)（如GIS、GPS、導(dǎo)航和現(xiàn)代無線通信技術(shù)等）的集成，有效地引導(dǎo)車輛運(yùn)行，減少車輛的旅行時(shí)間，并最終實(shí)現(xiàn)交通量在整個(gè)路網(wǎng)中均衡分配的技術(shù)手段。

智慧交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要分為交通信息采集、交通信息發(fā)布和交通數(shù)據(jù)綜合處理這三部分，具體如下：

一、交通信息采集

交通信息采集包括實(shí)時(shí)交通參數(shù)的采集和交通事件的采集，實(shí)時(shí)交通參數(shù)（流量、占有率、平均車速）采集主要通過各類車輛檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集道路上通行車輛的流量、占有率和平均車速等交通負(fù)荷數(shù)據(jù)；交通事件主要包括交通事故、道路施工、車輛拋錨等引起的交通擁堵事件，以及重大活動(dòng)時(shí)的交通管制及保衛(wèi)措施。交通擁堵事件可通過專用的交通事件檢測(cè)設(shè)備或人工進(jìn)行采集，交通管制及保衛(wèi)事件可由人工輸入到交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的事件庫(kù)中。

淺談：智慧交通誘導(dǎo)系統(tǒng)重要組成

二、交通信息發(fā)布

根據(jù)城市路網(wǎng)的交通流分布特征，制定常發(fā)性交通堵塞及突發(fā)交通事件時(shí)的交通流組織及疏導(dǎo)預(yù)案，針對(duì)不同的系統(tǒng)用戶設(shè)計(jì)不同的信息發(fā)布應(yīng)用軟件，一般包括以下幾種發(fā)布方式：

1、交通誘導(dǎo)屏

交通誘導(dǎo)信息屏主要對(duì)出行車輛進(jìn)行群體性交通誘導(dǎo)，由出行車輛根據(jù)誘導(dǎo)信息自主選擇出行路徑。根據(jù)不同的設(shè)置地點(diǎn)可采用以下三種交通誘導(dǎo)屏：

格式一：圖文+可變信息標(biāo)志屏

這種格式的顯示屏除了顯示路段的實(shí)時(shí)路況外，還可以在嵌入的圖文 LED顯示區(qū)域上顯示以下幾種信息：

①前方路段發(fā)生的交通事件提示：事故、施工、交通管制等；

②到達(dá)前方重要目的地的最佳路徑及預(yù)計(jì)行程時(shí)間，例如體育場(chǎng)館、風(fēng)景區(qū)等；

③交通安全宣傳等公共信息顯示。

格式二：可變信息標(biāo)志屏

可變信息標(biāo)志屏：采用綠、黃、紅分別表示路段暢通、擁擠、堵塞。這種顯示屏主要用于顯示實(shí)時(shí)交通路況，由行車人員根據(jù)實(shí)時(shí)路況選擇出行路徑，系統(tǒng)并不給出具體的路徑選擇，一般以紅色路段表示擁堵、黃色路段表示緩慢、綠色路段表示暢通。

格式三：全可變圖文 LED 顯示屏等不同的發(fā)布方式

這種格式的顯示屏機(jī)可以圖形方式顯示前方路段的實(shí)時(shí)交通路況，同時(shí)可以滾動(dòng)顯示交通事件、重要目的地最佳路徑及交通安全宣傳等公共信息，但此種格式的屏幕顯示控制更為復(fù)雜，需要編制大量的顯示預(yù)案。

2、面向車載和移動(dòng)終端的信息發(fā)布

通過移動(dòng)終端發(fā)布實(shí)時(shí)路況及實(shí)時(shí)交通事件信息，還可結(jié)合車載導(dǎo)航系統(tǒng)，為車輛提供更為先進(jìn)、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)服務(wù)。

三、交通數(shù)據(jù)綜合處理

主要完成實(shí)時(shí)路況的生成、交通事件的生成，通過對(duì)采集的實(shí)時(shí)交通參數(shù)進(jìn)行處理，生成路網(wǎng)中各路段的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)并保存在實(shí)時(shí)交通狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)中，一般分成暢通、緩慢和擁堵三個(gè)等級(jí)，也可根據(jù)實(shí)時(shí)交通參數(shù)（流量、占有率、平均車速）根據(jù)一定的事件判定算法生成交通擁堵事件；交通事件也可由專用的交通事件采集設(shè)備生成或人工輸入到交通事件數(shù)據(jù)庫(kù)中。