智慧交通是在2009年由IBM提出的，也經(jīng)歷了七八年的歷史，但我國大部分城市的智慧交通建設(shè)還是處在初級階段，下面開看一下我國智慧交通城市建設(shè)現(xiàn)狀：

大連市

大連市在經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵的路段設(shè)立了交通信息顯示屏，用文字、路線圖等指明道路信息狀態(tài)，司機可以按照交通信息顯示屏來調(diào)整自己的交通路線，盡量的避免進入車流比較多的道路上，減輕交通壓力。

江西上饒市

江西上饒市用的是智能化的電子公交站牌，需要坐公交車的乘客可以通過智能電子公交站牌隨時掌握公交車輛運行動態(tài)信息，讓乘客更容易掌握自己的時間。

溫州市

溫州市和大連市、上饒市的建設(shè)智慧交通措施不同，它是通過整合、提升與改造原有信息資源和服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上，建設(shè)完成交通信息服務(wù)平臺，用戶可以通過網(wǎng)站、手機和二維碼進行查詢路況信息。

江蘇省南通市

江蘇省南通市也有用智慧交通系統(tǒng)來管理交通，在采用監(jiān)控的基礎(chǔ)上對車輛進行GPS信息定位，將南通市的交通資源信息匯集成統(tǒng)一的GIS地圖，市民可以用手機APP軟件查詢交通實時信息、實時節(jié)點視頻、出行計劃、線上訂票、查詢旅游信息等。

貴陽市

貴陽市的智慧交通建設(shè)比較簡單，建設(shè)、安裝大量視頻攝像頭、卡口及電警交通數(shù)據(jù)管理及分析設(shè)備，以此來管理道路交通。

以上的這些是我國城市智慧交通建設(shè)的一個縮影，隨著智慧交通系統(tǒng)技術(shù)的越成熟，智慧交通公司增多，越來越多的城市會增添智慧交通設(shè)備和產(chǎn)品。