一、應(yīng)用需求

現(xiàn)代誠實的發(fā)展，隨著城市車輛的增加，人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門所面臨的重要問題。城市交通控制系統(tǒng)是面向全市的交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通誘導(dǎo)的計算機控制系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控系統(tǒng)中重要的組成部分，主要用于城市道路交通控制與管理，對提高城市道路的通行能力、緩和城市交通擁擠起著重要作用。

詳解智能交通控制系統(tǒng)

城市道路的暢通采用有效的控制措施，最大限度地提高道路的使用效率是城市道路交通控制的重要內(nèi)容。城市道路交通控制主要是對交通信號的控制，道路交通信號燈是城市道路網(wǎng)中的主要控制設(shè)施。交通信號燈存在，它們就會或多或少地影響交通網(wǎng)絡(luò)的運行效率，因此信號燈必須以最優(yōu)控制策略存在，以減小道路網(wǎng)絡(luò)中所有車輛的行程的時間，必須要有一個智能交通系統(tǒng)來達(dá)到城市道路的最大暢通。智能交通信號控制系統(tǒng)的管理模式就是集中管理，分級控制，充分利用現(xiàn)有通信和控制技術(shù)，按實際交通現(xiàn)狀先進行單個交叉路口的自適應(yīng)協(xié)調(diào)，然后是主干線的協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)分布式協(xié)調(diào)的分級控制，最終達(dá)到區(qū)域控制的系統(tǒng)最優(yōu)。

二、結(jié)構(gòu)體系

智慧交通控制系統(tǒng)主要由兩部分組成:交通控制中心和路口多相位智能交通控制器。多相位智能交通控制器又是由網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，多相位智能交通控制器主機和車輛檢測器三部分組成。我們主要負(fù)責(zé)多相位智能交通控制器的設(shè)計與算法研究。

三、主要功能

1.是實現(xiàn)全天候道路視頻監(jiān)控功能。交警通過指揮中心對道路上發(fā)生的交通事故、交通擁堵和突發(fā)事件等進行遠(yuǎn)程監(jiān)控和處理;

2.是具有遠(yuǎn)程智能化交通信號控制功能。系統(tǒng)根據(jù)采集到的交叉路口各方向車輛流量情況，根據(jù)實際需要對路口的交通信號配時進行人工干預(yù)和微調(diào)，確保路口的通行有序和高效;

3.是實時采集道路交通流量。根據(jù)對市區(qū)主要交通干道流量采集數(shù)據(jù)結(jié)果，在市區(qū)5個主要交通干道上的LED屏幕發(fā)布交通事件、交通管制提示、交通安全宣傳、天氣路況等信息，指引車輛選擇流量少、暢通的路段通行;

4.是可實現(xiàn)對車輛布控、抓捕、實時追蹤和軌跡回放功能。對被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行自動報警，并顯示嫌疑車輛的位置及其運動軌跡，提高打擊犯罪行為的精確性;

5.是實現(xiàn)科學(xué)用警，快速處警功能。一旦發(fā)生交通警情，指揮人員通過電子地圖，調(diào)度最近的警力第一時間趕赴現(xiàn)場處置;

6.是通過“電子警察”采集交通違法行為，增強駕駛員守法和安全意識，預(yù)防和減少交通事故。