云計算是什么？

云計算是網(wǎng)格計算/（分布式計算）、并行計算、效用計算、網(wǎng)絡(luò)存儲、虛擬化、負(fù)載均衡等傳統(tǒng)計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物?！霸朴嬎恪北欢x為基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)交付和使用的模式，人們通過網(wǎng)絡(luò)按需、易擴(kuò)展的方式獲得所需的服務(wù)，這種服務(wù)既可以是互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的軟件服務(wù)，也可以是其它的服務(wù)，而提供資源的網(wǎng)絡(luò)被稱為“云”。

它可以通過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計算處理程序自動分拆成無數(shù)個較小的子程序，再交由多臺服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)，經(jīng)計算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。通過“云計算”技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)，處理數(shù)以千萬計甚至億計的信息，達(dá)到和“超級計算機”同樣強大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

云計算與智能交通的關(guān)系

“云計算”起源于IT領(lǐng)域，在智能交通IT化日趨明顯的今天，智能交通領(lǐng)域的“云計算”應(yīng)用也為業(yè)內(nèi)外所普遍期待。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些特點恰好同“大路數(shù)、高清化、智能化”的智能交通服務(wù)的功能需求不謀而合。首先，智能交通服務(wù)要提供全面的路況，實現(xiàn)對城市道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為等的全面監(jiān)測，特別是在交通高峰期需要采集、處理及分析大量的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。其次，智能交通服務(wù)信息的發(fā)布時效性要求很高，需要將準(zhǔn)確的信息及時發(fā)送給不同需求的主體。此外，智能交通服務(wù)系統(tǒng)需要具備較高的可靠性和穩(wěn)定性。

但是也有人士表示“云計算”的開放性特點適用于提供基于Web服務(wù)的軟件服務(wù)模式，但與IT行業(yè)有別，智能交通領(lǐng)域似乎并不那么“開放”。

以城市軌道交通為例，其傳統(tǒng)的智能交通服務(wù)的主體是地鐵運營和地鐵安防。監(jiān)控的覆蓋范圍是地鐵運營所涵蓋的有限站點和區(qū)域，錄像資料保密性和安全性要求很高，且不接入公共網(wǎng)絡(luò)。此外，其服務(wù)對象是地鐵運營人員和公安部門，同時由于其安全級別要求更高，使得系統(tǒng)在設(shè)計時就設(shè)置了先天的壁壘。因此即使監(jiān)控系統(tǒng)后端可以共享“云計算”非常便利和強大的搜索、“云存儲”等服務(wù)，從智能交通服務(wù)信息安全性考慮，目前“云計算”似乎并不適合相對封閉的傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)。

不過，由于數(shù)據(jù)安全性、隱私性、保密性難以保障，且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還未統(tǒng)一，智能交通領(lǐng)域的的“云計算”應(yīng)用或許尚在云端。