一個(gè)城市的交通水平在很大程度上可以反映城市的規(guī)劃水平，而城市規(guī)劃水平的高低能夠直接決定城市的智慧程度。在今年全國(guó)“兩會(huì)”上，李克強(qiáng)總理提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，意味著“互聯(lián)網(wǎng)+”正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略?！笆濉逼陂g，互聯(lián)網(wǎng)將同交通行業(yè)深度滲透融合，對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深刻變革，并將成為建設(shè)智慧交通的重要技術(shù)和思路。

智慧交通在我國(guó)發(fā)展時(shí)間較短，產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟，但企業(yè)熱情絲毫不減。2014年，涉足智慧交通的企業(yè)數(shù)量達(dá)到2740家，同比漲幅達(dá)到40%，新增的企業(yè)還在快速增加。但是還沒(méi)有一個(gè)領(lǐng)頭羊誕生，市場(chǎng)集中度低，而且地域性強(qiáng)。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展政府和社會(huì)資本合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，支持社會(huì)資本參與重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)?！督煌ㄟ\(yùn)輸部關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見(jiàn)》則提出：完善社會(huì)資本參與交通建設(shè)機(jī)制?！笆濉逼陂g，國(guó)家層面對(duì)社會(huì)資本參與智慧交通的態(tài)度日漸明朗，同時(shí)隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國(guó)家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、思維模式等將逐步滲透到交通行業(yè)的各大領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)將積極參與到智慧交通建設(shè)，用戶也將成為智慧交通的重要參與主體，智慧交通解決方案的主體將呈現(xiàn)多元化的特征。

智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展是解決交通擁堵的有效途徑之一，信息與交通的結(jié)合，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新型信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，是推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)進(jìn)步，城市交通系統(tǒng)日趨完善的必要手段。鎮(zhèn)江智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展，也將促進(jìn)與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。綜上所述，智慧交通發(fā)展需要著眼于未來(lái)。