眾所周知，智能交通系統(tǒng)是由現(xiàn)代化的電子、電機(jī)、計(jì)算機(jī)及信息、通訊傳輸與遠(yuǎn)程感測(cè)等科技的應(yīng)用，通過所提供實(shí)時(shí)信息來溝通與連結(jié)，以改善人、車、路等交通子系統(tǒng)之間的互動(dòng)關(guān)系，同時(shí)提供實(shí)時(shí)的信息增進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、效率與舒適減少交通環(huán)境沖擊之有效整合型交通運(yùn)輸系統(tǒng)。那智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用在哪些地方呢？

停車場(chǎng)

目前國(guó)內(nèi)的多數(shù)停車場(chǎng)都是由人工進(jìn)行疏導(dǎo)，而智慧停車系統(tǒng)便可通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一整套對(duì)停車場(chǎng)出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取等工作進(jìn)行管理的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，是專業(yè)停車場(chǎng)必備的系統(tǒng)工具。智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以優(yōu)化停車流程，提高收費(fèi)人員工作效率，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)停車數(shù)據(jù)，方便收費(fèi)人員工作監(jiān)管，向誘導(dǎo)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線下停車場(chǎng)資源共享，提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度。

車輛安全控制

在目前眾多道路的路況來說，由于車流量過大、路人習(xí)性等都是車輛安全控制的變量，而車輛安全控制系統(tǒng)是一種結(jié)合感知探測(cè)器、計(jì)算機(jī)通信與電子電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用的子系統(tǒng)項(xiàng)目，這個(gè)車輛安全控制是可以在車輛及道路設(shè)施上進(jìn)行設(shè)備架設(shè)，來協(xié)助用路人在駕駛時(shí)能提高行車安全，同時(shí)也可自動(dòng)化調(diào)節(jié)道路車容量數(shù)，避免車道過于擁塞減少不必要的近接擦撞事故發(fā)生。

電子(收)付費(fèi)

在高速公路、快速道路、公交車、遠(yuǎn)程巴士、地鐵、動(dòng)車、高鐵及渡輪這些需要收費(fèi)通行或使用的交通載具上，電子(收)付費(fèi)系統(tǒng)是一種應(yīng)用了多重?zé)o線感測(cè)與辨識(shí)的技術(shù)的成果，透過使用系統(tǒng)可以節(jié)省行車或卡口通行的時(shí)間，又可以以節(jié)約車輛載具的輪胎磨損及石油能源消耗，達(dá)到環(huán)保的要求。在智能交通上也許最小的一塊硬設(shè)備應(yīng)用，但卻可能是使用量及使用次數(shù)最大最高的一個(gè)子系統(tǒng)。

緊急事故處理

一般來說，道路交通事故是難以避免的事件，但可以通過I智能交通控制系統(tǒng)減少及降低，但對(duì)于事故會(huì)在何時(shí)發(fā)生及何地發(fā)生是無法掌握的，只能藉由智能交通系統(tǒng)內(nèi)的緊急事故路線規(guī)劃及引導(dǎo)，再加上遠(yuǎn)程事故的事件偵測(cè)機(jī)制來輔助，希望藉由事故偵測(cè)后的雙向定位系統(tǒng)及無線電通訊，快速找出事故點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)用CVO的服務(wù)盡快派遣緊急救護(hù)車輛來降低事故死亡率，減少交通事故造成的損失。

旅行信息

對(duì)于在外旅行或者在外出差的人員來說，如果他們想要及時(shí)知道各種交通信息，那就需要有個(gè)渠道，而旅行信息系統(tǒng)就是一個(gè)提供信息的媒介，無論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。