目前，隨著各城市的網(wǎng)約車細(xì)則相繼出臺，網(wǎng)約車市場也越來越規(guī)范。據(jù)了解，在目前已公布的細(xì)則來看，網(wǎng)約車對于軸距的標(biāo)準(zhǔn)放寬，網(wǎng)約車市場也會逐步變大。而根據(jù)第三方公布的數(shù)據(jù)顯示，滴滴、易到、神州等幾大出行公司的專車市場未來將會出現(xiàn)分化。

據(jù)第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2016年中國專車市場研究報(bào)告》顯示，網(wǎng)約車市場規(guī)模依舊在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2017年中國網(wǎng)約車規(guī)模將達(dá)到4.11億人，但受制于網(wǎng)約車平臺補(bǔ)貼力度不斷下降，用戶增長趨于理性，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模的增長也將隨之放緩。

據(jù)了解，今年前三季度，滴滴與優(yōu)步合并后增長小幅放緩，但巨無霸的體量使其與其他選手不具可比性；易到用車其日訂單量在今年上半年出現(xiàn)攀升，但隨著6月30日充返活動結(jié)束，日訂單量自7月起開始出現(xiàn)回落。神州專車在今年4月份推出“充100返100”的促銷活動，成為神州專車今年的亮點(diǎn)，但按訂單量市場份額計(jì)算，神州在第三季度份額比上季度縮水1.3%，低于2015年一季度時(shí)2.1%的市場份額。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，網(wǎng)約車新政的逐步出臺將帶來網(wǎng)約車平臺的逐步分化，各平臺也將根據(jù)自身優(yōu)勢瓜分市場，根據(jù)目前現(xiàn)有的市場表現(xiàn)看來，滴滴出行以價(jià)格優(yōu)勢和龐大的車輛規(guī)模在市場中仍占據(jù)主要位置，超過其余兩家。而剩余的市場上易到和神州的角逐還在繼續(xù)。

的確，在目前已公布的網(wǎng)約車政策來看，不少規(guī)章制度都較為嚴(yán)格，特別是北上廣深這樣的一線城市，但這樣的大整頓對于網(wǎng)約車往合法經(jīng)營的發(fā)展是十分有必要的，因此類似滴滴、易到這樣的平臺在未來出現(xiàn)分化，或調(diào)整發(fā)展方向也是極有可能的。