近期，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)在北京召開共享單車企業(yè)公開約談會(huì)，就消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和預(yù)付金存管、車輛投放與運(yùn)維等問題約談相關(guān)企業(yè)。據(jù)了解，摩拜、ofo、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車企業(yè)代表參加了當(dāng)天的約談會(huì)。

中消協(xié)在約談會(huì)上提出要求，廣大共享單車企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。

同時(shí)，強(qiáng)調(diào)對(duì)于企業(yè)收取消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金，要采用安全透明的資金監(jiān)管方式，確保消費(fèi)者押金和預(yù)付資金的安全。

在約談會(huì)上，根據(jù)部分企業(yè)代表的情況介紹，目前共享單車企業(yè)分為收取押金騎行和免押金騎行兩種方式。

免押金騎行一般需要考察消費(fèi)者的第三方信用評(píng)分，超過一定分值就可以免收押金。收取押金的單車企業(yè)一般將押金統(tǒng)一存放在銀行進(jìn)行專門管理。消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金余額均可退，但各企業(yè)退款時(shí)效、具體金額與消費(fèi)者的支付方式、余額組成有關(guān)。

今年6月以來，悟空、町町、酷騎、小藍(lán)、小鳴等多家共享單車企業(yè)相繼陷入經(jīng)營困境后，退押金難的現(xiàn)象也隨之浮出水面。正是在這樣的背景下，中消協(xié)約談摩拜等7家共享單車企業(yè)，呼吁取消消費(fèi)者的押金和預(yù)付資金。

實(shí)際上，中消協(xié)對(duì)于共享單車押金問題討論已久。早在今年3月23日，中消協(xié)召開了提升共享單車服務(wù)消費(fèi)維權(quán)工作座談會(huì)。12月1日，中消協(xié)又組織召開了共享單車問題座談會(huì)，就押金問題等進(jìn)行過公開討論。

中消協(xié)原副秘書長武高漢昨日接受記者采訪時(shí)稱，對(duì)共享單車監(jiān)管的前提是對(duì)其商業(yè)模式的理解，“對(duì)共享單車的性質(zhì)，用戶押金的性質(zhì)不明確，管理怎么跟得上。”

“在監(jiān)管前需搞清楚所謂的共享單車實(shí)際上是在搞金融還是搞租賃，”他指出，用戶押金的意義在于防止用戶道德缺失，而非為企業(yè)提供運(yùn)作資金。監(jiān)管部門需要理解押金的性質(zhì)才能實(shí)行有效的監(jiān)管。此外，共享單車企業(yè)還應(yīng)告知消費(fèi)者盈利模式，“如果免押金還能盈利的話，才真正說明他是有生命力的?！?