“停車難”已成為城市通病，因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。如何解決好人民群眾關心的問題，三亞一直在行動。近年來，三亞機動車數(shù)量增長迅猛，但市區(qū)停車位數(shù)量偏少，停車難問題日益突出。新建停車場及停車位，緩解百姓停車難成為三亞改善城市交通條件，提升市民幸福感的重點工作之一。按照三亞市幸福民生行動計劃，到2020年底前，全市智能停車位至少達到1.5萬個。

現(xiàn)狀——市區(qū)停車位數(shù)量少，缺口嚴重

10月17日，正值吃午飯的時間。市民譚小姐和朋友約好到商品街的一家餐館用餐，譚小姐開車到達餐館后發(fā)現(xiàn)附近沒有停車位，于是她沿著街道一邊開車一邊尋找停車位，最后繞了好久才找到一個停車位。等她趕回餐館時已經過去了一個多小時，朋友點的菜都涼了。

市交警支隊相關負責人表示，市區(qū)停車位數(shù)量總體偏少，僅本地車輛車位缺口就超過5.46萬個。在第一市場、商品街、同心家園五期等人流密集的區(qū)域，市民經常為找不到停車位而發(fā)愁。尤其到旅游旺季，外地車數(shù)量劇增，停車難問題更為突出。

據(jù)市綜合行政執(zhí)法局統(tǒng)計，目前全市機動車公共停車位約有5.05萬個。人行道上施劃的停車位有2.16萬個，機動車道及非機動車道上施劃的停車位有1.58萬個。政府投資的公共停車場有39個，約有停車位1.16萬個。當前三亞停車管理存在的突出問題是停車位總量嚴重不足，主城區(qū)停車位缺口突出，且停車場規(guī)劃跟不上城市發(fā)展，停車樓建設進度較慢。現(xiàn)有的公共停車場大多因建設標準低，導致空間利用率低下。

幸福數(shù)字——到2020年底前，全市智能停車位至少達到1.5萬個

從市綜合行政執(zhí)法局了解到，該局正在結合城市“雙修”，持續(xù)優(yōu)化公共停車資源，計劃利用未來3年的時間，大力推進三亞停車智能化管理。到2020年底前，實現(xiàn)主城區(qū)至少建成30個智能停車場(河東片區(qū)、河西片區(qū)各15個)，在海棠區(qū)、崖州區(qū)各建設2~3個智能停車場，全市智能停車位至少達到1.5萬個，基本滿足主城區(qū)和主要區(qū)域的日常停車需求。同時，完善停車管理政策和制度，不斷加大停車管理執(zhí)法力度，規(guī)范停車收費行為，實現(xiàn)三亞停車常態(tài)化規(guī)范化管理。

部門說——科學規(guī)劃建設智能停車場，鼓勵社會企業(yè)投資建設

市規(guī)劃局相關負責人表示，市規(guī)劃局已將智能停車場納入城市“雙修”內容，正在編制智能停車場建設規(guī)劃，將結合棚改、舊城改造等項目建設，配套建設智能停車場。還將聯(lián)合其他相關部門，進一步修改完善《三亞市停車場建設管理暫行辦法》，增加智能停車場建設及管理的相關內容。預計在2017年底前起草相關文件呈報市政府審批。

民聲——利用“大數(shù)據(jù)”緩解停車難題

市民李先生說，現(xiàn)在三亞正在建設智慧城市，應該在智慧停車上進行一些新嘗試。智慧停車，對于智慧城市建設來說，是一個不斷擴大的剛性化需求；對于車主來說，是一個快捷且便利的人性化需求。建議三亞利用互聯(lián)網(wǎng)“大數(shù)據(jù)”，通過互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設來整合城市停車資源，同時，可通過停車信息的實況采集和實時數(shù)據(jù)的同步更新，引導車主盡快找到停車位。