隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市里機動車越來越多，停車位供不應求，很多人只好把車停在馬路上、人行道上，這樣既影響交通秩序又有礙觀瞻。實際上，雖然每個城市都面臨停車難題，但許多停車位暫時性空置也是一種普遍現(xiàn)象。比如在晚間，小區(qū)里的停車位緊張，但單位的停車位大多卻空著；反之，白天單位的停車位緊張，小區(qū)里的很多停車位卻閑在那里。所以，想辦法讓停車位“物盡其用”，提高其使用率，是緩解城市停車難的一個抓手。

江蘇溧陽市試水“共享停車場” 物盡其用

就像溧陽市試行的“共享停車場”，晚上各單位的停車場空著也是空著，不如允許附近小區(qū)的居民進來停車；第二天上班之前，居民把車開走，不會對單位人員停車造成影響。停車位白天晚上都充分利用起來了，唯一增加的是各單位門衛(wèi)的工作量。而根據(jù)溧陽的規(guī)定，“共享停車場”屬于公益性質(zhì)，對外免費開放，同時不承擔車輛被盜、損毀等法律責任，即單位沒有看護車輛的義務(wù)。這樣，既不給各單位門衛(wèi)增加太多工作量，又能讓停車位“物盡其用”，緩解了居民停車難題，何樂而不為？

由“共享停車場”，筆者想到兩件事：一是近年來一些地方的政府機關(guān)大院定期或隨時向公眾開放，機關(guān)大院不再神秘，不再擔心民眾進來打擾；二是許多地方的機關(guān)事業(yè)單位開放了內(nèi)部廁所以解決行人的如廁難題。

除了以上這兩件事，近年來分享、共享觀念蔚然成風、漸入人心，所以機關(guān)事業(yè)單位開放內(nèi)部停車場更像是一個“水到渠成”的結(jié)果：普通民眾可以進入機關(guān)大院，自然也可以進去停車；機關(guān)事業(yè)單位可以與民眾共享廁所，自然也可以共享停車場。

說到底，機關(guān)事業(yè)單位的設(shè)施本身姓“公”，但在條件允許的情況下，理應盡可能拿出來與民眾分享，為化解社會難題盡一份力，并給社會作出表率。

對“共享停車場”要且停且珍惜。新生事物難免伴隨各種問題，“共享停車場”同樣如此。比如有的私家車停車超過規(guī)定時限，到了上班時間仍未開走，給單位工作人員停車帶來不便。這就需要共享者提高自覺性，珍惜、呵護“共享停車場”這個新生事物。共享模式的最大特點是與人方便、與己方便，反之，與人不便最終也將與己不便。

“共享停車場”不妨且試且推廣。不能因為存在一些小問題就因噎廢食。在停車難的背景下，“共享停車場”具有重要的社會價值和發(fā)展空間。希望更多機關(guān)事業(yè)單位帶好頭，更多社會單位效仿之，希望這種共享模式不斷完善成熟，逐步在全國各地推廣。