近日，市道路運輸管理局召開“宜昌市城區(qū)出租汽車行業(yè)改革及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車新政實施”新聞發(fā)布會。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，市人民政府于近日制定頒布針對城區(qū)出租汽車行業(yè)改革等有關(guān)政策及管理規(guī)定、實施細(xì)則，其中網(wǎng)約車地方實施細(xì)則自今年7月1日起施行。據(jù)悉，我市是繼武漢市之后，湖北省第二個頒布網(wǎng)約車地方實施細(xì)則的城市。

1、網(wǎng)約車和巡游車有何區(qū)別？

出租汽車按經(jīng)營服務(wù)方式不同，劃分為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（即“網(wǎng)約車”）和巡游出租汽車（即“巡游車”）。網(wǎng)約車是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡游的預(yù)約出租車服務(wù)的經(jīng)營活動，不得張貼或噴涂網(wǎng)約車標(biāo)識，不能以“掃馬路”的方式攬客。

巡游車即傳統(tǒng)出租汽車，可在道路上巡游攬客、站點候客，噴涂、安裝巡游車標(biāo)識、設(shè)備，以七座及以下乘用車和駕駛勞務(wù)為乘客提供出行服務(wù)，并按照乘客意愿行駛，根據(jù)行駛里程和時間計費的經(jīng)營活動。兩者在服務(wù)方式、車輛標(biāo)準(zhǔn)和價格機制等方面存在明顯區(qū)別。

2、巡游車經(jīng)營許可期限調(diào)整為6年

一是自2016年7月1日起，實行巡游車客運經(jīng)營權(quán)無償使用。二是調(diào)整巡游車經(jīng)營許可期限及車輛運營年限。巡游車經(jīng)營許可期限由5年調(diào)整為6年，經(jīng)營許可終止后需重新申請許可。巡游車運營年限調(diào)整為6年，自機動車初次注冊登記之日起滿6年退出營運，此處的“退出”是指營轉(zhuǎn)非，不是指強制報廢。三是實行服務(wù)質(zhì)量行政合同制度。

3、城市建成區(qū)內(nèi)一律打表計價

一是調(diào)整打表計價范圍。調(diào)整后在城市建成區(qū)內(nèi)（如：三峽機場、猇亭、點軍大部分區(qū)域等地）乘坐巡游車一律實行打表計價。

二是適當(dāng)調(diào)整出租車計價方式。重點解決目前計費找零、等候費、帶貨費等問題，并解決好因返空費設(shè)置不符合實際情況，駕駛員不愿意承接邊遠(yuǎn)城區(qū)乘客而采取議價方式等問題。

4、取消夷陵區(qū)巡游車區(qū)域限制

取消夷陵區(qū)X牌照巡游車區(qū)域經(jīng)營限制，執(zhí)行城區(qū)統(tǒng)一打表計價方式和標(biāo)準(zhǔn)。

5、對巡游車拼客經(jīng)營行為如何管理？

為規(guī)范巡游車拼客經(jīng)營行為，我市將制定相應(yīng)的管理辦法。主要包括：一是嚴(yán)格堅持車上已載乘客同意為前提，不能強行拼客；二是巡游車安裝多相智能計價器，不同批次乘客分別計價；三是對打車費用適當(dāng)進(jìn)行打折優(yōu)惠。

6、鼓勵提供免費互助合乘

私人小客車合乘，即拼車、順風(fēng)車。應(yīng)遵循公益合乘優(yōu)先、民間互助自愿、維護合法權(quán)益、合乘信息真實、分?jǐn)偝杀竞侠?、?yán)禁非法運營的原則。關(guān)于拼車費用，一是鼓勵提供免費互助合乘。二是合乘服務(wù)雙方可合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費用和通行費用，不得收取其他任何費用。

7、拼車車主應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

提供合乘的車輛必須是合乘服務(wù)提供者（拼車車主）本人所有的、具有本市號牌且經(jīng)檢驗合格的7座以下小客車，車輛所有人為機關(guān)、企事業(yè)單位的非營業(yè)性小客車不得提供合乘出行服務(wù)。拼車車主應(yīng)具有1年以上駕齡，身體健康。合乘中應(yīng)依法自律、安全駕駛。所選擇的線路應(yīng)當(dāng)順路便行。

拼車車主應(yīng)事先發(fā)布出行信息，與合乘者約定行駛線路、時間、地點、費用、安全責(zé)任、人身保險等事宜。平臺只能為出行線路相同的合乘者提供服務(wù)。拼車車主發(fā)布出行信息及服務(wù)每天不得超過2次。雙方應(yīng)提供真實有效的個人信息，確保合乘規(guī)范和安全。