2016年以來，國家發(fā)改委牽頭，在住建部、國土局、公安部、銀監(jiān)會等部門的積極配合下，從停車場建設任務分工、停車場用地管理、道路停車資源管理到停車場建設金融支持，都一一做了詳盡規(guī)劃。數據統(tǒng)計，2016年全國新建停車場項目約1.2萬個，新增停車位約540萬個。在一系列利好的政策引導下，2017年城市級智慧停車產業(yè)投資火速升溫，全國多個城市開始狠抓停車管理智能化升級。

在智慧停車產業(yè)建設領域，各個城市側重點有所不同。以北京和上海為例，北京市鼓勵自主研發(fā)智能立體停車技術，建立北京靜態(tài)交通研發(fā)示范基地，以“企業(yè)+”模式在機場、醫(yī)院、學校、軌道交通站點周邊建設智能立體停車設施。上海市交通委以“上海停車APP”為入口，通過聯網查找車位進行錯時、定時、預約等方法，實現錯峰停車。2017年，上海將建成50個共享停車示范點，在“十三五”期間釋放3萬個共享車位，盤活停車資源。

從以上兩個例子可以看出，智慧停車產業(yè)建設需要因地制宜、因城施策，雖然側重點不同，但多數城市都不約而同地指向了同一個目標——智慧交通示范基地、示范點建設，這恰恰表明了智慧停車產業(yè)的集聚效應對交通升級、產業(yè)轉型、活躍經濟的極端重要性。國家智能交通系統(tǒng)工程技術研究中心首席科學家王笑京表示，智能交通代表著交通領域新的方向和投資機會，為新技術產業(yè)提供巨大的市場，是基礎設施建設的有機組成，創(chuàng)造了新的服務產業(yè)類型。

這也是在中國建設新型智慧城市熱潮中，各地政府積極搶奪智慧交通戰(zhàn)略高地的意圖所在，而中國政府這兩年相繼推出的打造新型智慧城市標桿、智慧停車示范城市等等，也都體現了以點帶面、逐一落實的建設方向，眼下正是做范本、樹標桿的關鍵時期。各地政府、企業(yè)、公眾積極參與，投身智慧城市建設的熱情一場高漲，尤其是在智能系統(tǒng)技術研發(fā)和推廣、互聯網商業(yè)合作和盈利模式創(chuàng)新、新興市場投資和金融支持以及完善用戶體驗等領域，都一一取得了新突破，停車場聯網、路側停車、立體停車庫、車位共享等都初具規(guī)模。

中國智慧交通領軍品牌——迪蒙智慧智慧交通依托迪蒙科技集團在大數據、云計算、物聯網、人工智能和金融科技等領域的豐富開發(fā)經驗和雄厚的技術積累，歷時3 年傾力打造了中國第一款集智慧路側停車、智慧停車場、智慧立體停車和智慧共享停車于一體的智慧停車整體解決方案，該方案由國際頂級架構大師領銜開發(fā)，獨創(chuàng)原生態(tài)代碼，其安全性、專業(yè)性及可擴展性業(yè)強，為地方政府、交通管理機構、停車運營企業(yè)等實現管理優(yōu)化升級、提升業(yè)務營收提供強大支持。

此外，迪蒙智慧交通整體解決方案(listwiththehawk.com)以智慧路側停車為突破口，統(tǒng)籌網約專車、立體停車場、停車場聯網、城市交通管理系統(tǒng)建設，改變城市停車難、交通擁堵現狀，并利用大數據、人工智能、云計算、物聯網、金融科技等高端技術，塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈。后期以智慧交通建設為契機，吸引智慧交通相關軟硬件高新技術企業(yè)落地，助力合作城市打造智慧交通高端產業(yè)基地。