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智慧交通成為電子警察增長引擎 未來發(fā)展可期

發(fā)布時間:2017-04-14 分類:行業(yè)資訊

未來幾年,隨著城市建設(shè)的進步,智能交通市場需求將會不斷升溫,向功能多樣化、技術(shù)集成化方向發(fā)展將成為新的趨勢。目前智能交通市場也還有眾多領(lǐng)域有待于開發(fā),市場前景廣闊,在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。而智慧交通的快速發(fā)展將促進電子警察市場擴大。

智慧交通

一、發(fā)展綜況

1、電子警察高清化發(fā)展

由于目前監(jiān)控行業(yè)高清及智能化發(fā)展十分迅速,對電子警察的升級起到了極大的促進作用。高清技術(shù)的應(yīng)用,使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升,與原有的“電子警察”監(jiān)控設(shè)備相比,這些高清抓拍攝像頭還實現(xiàn)了360 度旋轉(zhuǎn),監(jiān)控的內(nèi)容也從闖紅燈信號、壓黃線等,擴展到車牌識別、違法停車、闖禁行、違法調(diào)頭、違法變道、違法超車等數(shù)十種,同時還能通過調(diào)拉焦距實現(xiàn)對路面的動態(tài)監(jiān)控,甚至連駕車司機都能看清。鼠標(biāo)“拖拽”著畫面來回移動,周圍幾個方向的狀況一覽無余。

2、產(chǎn)品技術(shù)融合推進

此外,電子警察系統(tǒng)采用智能識別算法與軟件平臺數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合的技術(shù),保證車牌識別準(zhǔn)確率((含車牌號碼與車牌顏色)、車身顏色識別準(zhǔn)確率的前提下,將大量的車輛關(guān)聯(lián)記錄(高清照片、高清視頻、過車信息、識別結(jié)果)構(gòu)造數(shù)據(jù)庫,并通過軟件平臺的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進行挖掘分析。

3、地區(qū)產(chǎn)品升級應(yīng)用加快

目前,上海、武漢及廣州等各大城市紛紛對原有的老式電子警察進行升級,太原交管部門也相繼投入使用50 臺移動“電子警察”,監(jiān)控所有交通違法行為。

二、發(fā)展規(guī)模

2014 年電子警察、卡口(系統(tǒng)集成)市場規(guī)模合計為75 億。2010-2014 年市場規(guī)模復(fù)合增長率為26.5%。

▲ 2010-2014 年中國電子警察、卡口(系統(tǒng)集成)市場規(guī)模

三、企業(yè)競爭格局

電子警察、卡口行業(yè)巨頭??岛痛笕A兩家廠商2014 年市場占有率分別都有提升,并且連續(xù)三年市場占有率呈上升趨勢。

除此之外,根據(jù)廠商電子警察、卡口產(chǎn)品出貨量和增長率,相關(guān)調(diào)查報告對全行業(yè)廠商進行了梯隊劃分,第一梯隊企業(yè)除了??怠⒋笕A之外,宇視與銳勢也處于行業(yè)第一集團。從2014 年來看,行業(yè)第三名之爭似乎并沒有明朗。

從發(fā)展趨勢來看,第一梯隊企業(yè)市場占有率雖然增長幅度顯著放緩,但仍處于增長狀態(tài)。憑借研發(fā)投入、規(guī)?;⒆罱K用戶路線、龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌等優(yōu)勢,這些廠商多年保持了高速增長,其增長一部分是吃整體市場的增量,一部分是搶奪其他廠商的市場,但價格的拼殺讓產(chǎn)品的利潤空間下降,利潤的增長速度顯著低于量的增長速度。這也導(dǎo)致了海康、大華在城市智能交通領(lǐng)域不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,研發(fā)新產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品線,尋求新的利潤增長點,保持利潤的理想增長。

四、驅(qū)動因素分析

1、汽車保有量上升

經(jīng)濟社會快速發(fā)展,群眾購車剛性需求旺盛,汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢,2015年新注冊登記的汽車達(dá)2385 萬輛,保有量凈增1781 萬輛,均為歷史最高水平。汽車占機動車的比率迅速提高,近五年汽車占機動車比率從47.06%提高到61.82%,群眾機動化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變,交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。與機動車相關(guān)的交通監(jiān)管需求上升拉動電子警察的發(fā)展。

  2、平安城市構(gòu)建

隨著我國城鎮(zhèn)化的建設(shè),經(jīng)濟的發(fā)展,城市規(guī)模越來越大,城市人口與機動車輛都在快速增長,這就對平安城市造成巨大的壓力。因此為了加強道路交通秩序管理,就需要電子警察來輔助執(zhí)法。在智能交通系統(tǒng)中,電子警察扮演了一個舉足輕重的角色。

3、智能交通發(fā)展提速

我國自20 世紀(jì)九十年代中期開始,就組織開展了智能交通發(fā)展戰(zhàn)略和體系框架研究,集中進行了智能交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研制。進入新世紀(jì)以來,智能交通發(fā)展取得了顯著成就,有力支撐了我國規(guī)模龐大的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運行、超大規(guī)模人口出行和節(jié)日遷徙,以及大規(guī)模的貿(mào)易運輸和貨物流轉(zhuǎn)。電子警察作為智能交通的一個重要內(nèi)容將獲得借力。

4、系統(tǒng)優(yōu)勢明顯

比起老式的交通執(zhí)法系統(tǒng),電子警察優(yōu)勢明顯,它采用先進的視頻檢測技術(shù)和車牌照識別技術(shù),大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量,大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率;此外,它采用先進的虛擬檢測技術(shù),不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備,減少了工程投資;不僅記錄違法車輛,還可記錄違法地點(路口名稱),違法闖紅燈時間(精確到秒)等信息,為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。