近期，位于長沙市芙蓉路八一橋附近的芙蓉城立體停車樓開始進行試運行調試。芙蓉城立體車庫只是長沙城區(qū)將建的眾多公共停車場其中的一個，在2017年初的長沙市政府工作報告中，長沙市政府提出“新增城區(qū)100個公共停車場、2.2萬個公共停車位”的民生大禮包。

目前，這個大禮包正在由各方共同努力推動中，業(yè)主各方包括長沙交通集團、長沙城投集團以及其他資本方等。

“早期我們已經對全市147塊停車場規(guī)劃用地進行了摸底調研，梳理出58宗條件比較成熟的地塊?！遍L沙交通集團一位負責人介紹，目前58宗地塊已全部在長沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局完成立項審批，他們也成立了專業(yè)的停車場建設管理公司和智能停車信息平臺公司，以逐步落實58宗土地的開發(fā)建設和全市停車信息的統一管理。

用地集中在老舊社區(qū)提質改造、單位自有用地利用、學校以及其他公共綠地等范圍內，目前，包括湘雅路社會公共停車場、長沙市財政局宿舍前坪、長沙市公安局大門外前坪、長沙市第十五中學操場地下停車場等項目正在前期準備中，其中，在芙蓉區(qū)都正街和九如巷兩個區(qū)域，目前正在建設大型地下立體停車場。這兩個地下立體停車場占地面積很小，可有40米深。跟立體停車樓不同的是，地下停車場是通過機械設備將車降到地下40米深的車位上。這兩個地下停車場預計今年可投入使用，屆時又將新增427個公共車位;湘雅路社會公共停車場位于湘雅路與芙蓉路口西北角，在棚改征拆完成后，未來這里將有一處總占地面積約1.3萬平方米、可新增停車泊位1800-2000個的公共停車場出現。

曾出臺專項規(guī)劃緩解停車難

一面是新增的公共停車場數量，一面是上漲更快的機動車保有量，為了化解停車設施的供需矛盾，早在2014年時，長沙市曾就此研究，出臺過一部專項規(guī)劃及一份實施方案。

按照不同區(qū)域采取不同停車供給策略，《規(guī)劃》還將中心城區(qū)劃分為A、B、C三個分區(qū)，其中三一大道及岳麓大道以南主城為A區(qū)核心控制區(qū)，停車供應率為0.7，西二環(huán)、北二環(huán)、南三環(huán)與京港澳高速圍合區(qū)為協調發(fā)展區(qū)，停車供應率取1.0;外圍其他地區(qū)為C區(qū)適度滿足區(qū)，停車供應率取1.3。

在同年發(fā)布的《長沙市城區(qū)停車設施建設管理實施方案》中，文件提出，2020年前，芙蓉區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)內五區(qū)共新建650個公共停車場，新增15萬個公共停車泊位，其中核心區(qū)域(瀏陽河-東南二環(huán)-湘江路圍合區(qū)域)新建190個公共停車場，新增3.5萬個公共停車泊位。

聲音：停車場建設盼政策支持

“希望政府出臺相關政策，在公共停車場的土地供應和規(guī)劃上提供更多支持?！遍L沙交通集團一位負責人介紹，在去年時，他們曾形成過一份匯報文件，請求市政府盡快出臺關于加強公共停車設施建設的實施意見，一方面希望市政府在他們報建報備的過程中提供更有利于社會公共停車場發(fā)展的政策，另一方面希望可以相應地增加或提高對于社會公共停車場建設的補助，同時鼓勵更多的民營資本參與到社會公共停車場建設當中來，“鼓勵他們利用自有土地改建、擴建或新建公共停車場。”

“社會公共停車場是社會公益項目，如果沒有相應的補助或者政策支持的話，很難維持運行?！边@位負責人介紹，就芙蓉城立體車庫而言，他們已在爭取能夠利用車庫頂部LED屏來獲取收入貼補運營。

最新：智慧停車APP已推出

打開APP，一看就知道附近有哪些停車場、還有多少個空余停車位、需要時點擊導航過去……近日，由長沙交通集團開發(fā)的城市級智慧停車管理運營平臺——“湘行天下”應用在安卓市場和蘋果市場上線，記者下載后進行了體驗。點擊“車位導航”后，APP提示最近的停車場位于復地崑玉國際，100個車位中還有82個停車位空余，“詳情”內有具體位置，以及收費標準：1-12小時5元、12-24小時10元，如果導航需要再另外安裝百度地圖。

“APP目前只錄入了長沙城區(qū)部分公共停車場信息數據，未來還將繼續(xù)完善。”長沙交通集團一位負責人介紹，這款APP不僅可提供智能停車、導航尋車位、路邊停車，還將實現自助繳費與線上支付等功能。