12月底，國(guó)內(nèi)各大城市均紛紛發(fā)布網(wǎng)約車新政的具體條例，其中廣州市的網(wǎng)約車新政得到眾多城市的關(guān)注，具體有哪些呢？小編整理出四大關(guān)鍵詞盤點(diǎn)廣州網(wǎng)約車新政的亮點(diǎn)。

關(guān)鍵詞一：準(zhǔn)入

15萬(wàn)元以上車型成主流

對(duì)于新政，廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭俊榮表示，目前，汽車市場(chǎng)上占據(jù)銷售主流的車型排量為1.4~1.6L的居多，但細(xì)則中要求的1.8L以上的車型多數(shù)為15萬(wàn)元以上的B級(jí)車，如凱美瑞、雅閣、天籟等。

郭俊榮說(shuō)，“新政實(shí)施后，預(yù)計(jì)網(wǎng)約車平臺(tái)在營(yíng)運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)上會(huì)有大的改變，很多車主可能面臨需要更換車的要求。對(duì)于滴滴快車等平價(jià)型車輛為主的平臺(tái)，估計(jì)有70%到80%的車型不符合要求。”

關(guān)鍵詞二：價(jià)格

網(wǎng)約車漲價(jià)為必然趨勢(shì)

今后，專車是否會(huì)漲價(jià)？郭俊榮表示，“漲價(jià)是必然趨勢(shì)，從對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻、定位等方面來(lái)說(shuō)，成本也相應(yīng)上升。漲價(jià)幅度有多少，應(yīng)看城市定價(jià)機(jī)制和市場(chǎng)決定?！?

他還表示，“今年下半年以來(lái)，網(wǎng)約車企業(yè)也大幅度下調(diào)補(bǔ)貼，車也少了，從供需關(guān)系來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者很難期待像從前一樣的價(jià)位了。網(wǎng)約車本質(zhì)是除卻公共交通、出租車以外的多一個(gè)選擇，差異化發(fā)展決定了價(jià)格不同?！?

關(guān)鍵詞三：合乘

為安全考慮限一天兩次

在合乘出行方面，新政要求順風(fēng)車輛必須為本地號(hào)牌，每天收費(fèi)合乘不得超過(guò)兩次，免費(fèi)合乘不限次數(shù)。對(duì)此，有車主表示不解，“為何國(guó)家鼓勵(lì)合乘，卻限制了合乘次數(shù)？”

郭俊榮表示，“交通部門可能出于安全考慮，首先，拼車不是目前主要的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)構(gòu)成；其次，合乘目前形式較為松散，私人小客車合乘不屬于道路運(yùn)輸行為，屬于各方自愿民意行為，存在一定的安全隱患。從安全角度考慮，限制合乘次數(shù)?！?

關(guān)鍵詞四：影響

細(xì)則平衡行業(yè)利益沖突

對(duì)于新政，交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明指出，廣州網(wǎng)約車政策實(shí)施細(xì)則以政府規(guī)章形式頒布，完成了規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展的立法程序，走在國(guó)內(nèi)前列。廣州網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則設(shè)計(jì)合理，操作性強(qiáng)，確保與巡游出租汽車分類分層監(jiān)管機(jī)制各項(xiàng)要素能夠得到妥善的落實(shí)，細(xì)則不僅保護(hù)了乘客的權(quán)益，顧及了從業(yè)人員的利益，還妥善地平衡好了行業(yè)目前面臨的各種利益沖突，廣州網(wǎng)約車政策將會(huì)成為政策設(shè)計(jì)和實(shí)施效果的典范。

郭俊榮則認(rèn)為，“政策的出臺(tái)規(guī)范了網(wǎng)約車業(yè)態(tài)，也鼓勵(lì)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，在修改中更是明確了對(duì)新能源車的扶持。新政的落地需要與當(dāng)?shù)貙?shí)際融合適應(yīng)，因此在實(shí)施初期設(shè)置一定門檻，今后待發(fā)展成熟、業(yè)態(tài)規(guī)范后，不排除政府會(huì)降低門檻、放寬限制?！?