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萬鋼:不以規(guī)矩難成方圓,人工智能立法有時(shí)候是兩難的任務(wù)

發(fā)布時(shí)間:2019-05-17 分類:趨勢研究

5月16日,在天津舉行的第三屆世界智能大會上,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼強(qiáng)調(diào),要積極推進(jìn)人工智能的建規(guī)立法,規(guī)范保障應(yīng)用的實(shí)踐?!安灰砸?guī)矩難成方圓,人工智能創(chuàng)新技術(shù)和新的產(chǎn)品進(jìn)入市場,它首先就需要的是法規(guī)的保障,技術(shù)與法規(guī)必須齊頭并進(jìn),才能成為各種智能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用實(shí)踐,提供強(qiáng)有力的法制保障?!?

萬鋼認(rèn)為,目前中國的人工智能立法工作,還沒有全面開展,面臨著諸多的挑戰(zhàn)。首先人工智能發(fā)展以前沿科技探索為主,具有高度的不確定性、多樣性、創(chuàng)新性和復(fù)雜性,如何實(shí)施審慎的監(jiān)管,既能規(guī)范市場行為,保障用戶和社會利益,又不能夠過早的阻礙技術(shù)創(chuàng)新,這是一項(xiàng)艱巨的,有的時(shí)候也是兩難的任務(wù)。

除了人工智能立法外,萬鋼還強(qiáng)調(diào)要著力構(gòu)建人工智能的安全發(fā)展戰(zhàn)略。在研究開發(fā)人工智能技術(shù)的時(shí)候,就一定要把安全放在首位,運(yùn)行安全是所有智能系統(tǒng)當(dāng)中能夠一票否決的決定性因素。例如研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),首先就要關(guān)注駕駛員、乘務(wù)員和行人的安全,把保障安全的功能,放在科技創(chuàng)新的首位。其次智能時(shí)代的到來,給社會公共的數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)以及人身安全也會造成一些影響,大數(shù)據(jù)是人工智能的技術(shù),它在為我們帶來精準(zhǔn)服務(wù)和個(gè)性化便利的同時(shí),也在收集和分析著個(gè)人隱私數(shù)據(jù),和行為偏好,從而造成了社會上的一些擔(dān)心。因此我們要有明確的制度和法律來保障它。

“技術(shù)的發(fā)展角度來看,有許多專家認(rèn)為區(qū)塊鏈技術(shù)將是人工智能安全問題有效解決方案,能夠?qū)⒋髷?shù)據(jù)改造成為可信、可靠、可用和高效的真數(shù)據(jù)。為人工智能奠定數(shù)據(jù)和信任的基礎(chǔ),這一點(diǎn)值得我們深入探討?!比f鋼說道。

面向未來,萬鋼認(rèn)為應(yīng)掌握核心技術(shù),要更加重視研究核心算法,研發(fā)基礎(chǔ)材料,傳感技術(shù)、關(guān)鍵器件和設(shè)備,從高端芯電操作系統(tǒng),終端和服務(wù)器入手,重設(shè)人工智能產(chǎn)業(yè)鏈,破解困擾中國信息產(chǎn)業(yè)的芯片難題,來逐步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的市場生態(tài)。

他提道:“今年初,我們進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)研,許多科技型中小企業(yè)反映,自中興事件以來,大中型企業(yè)和他們合作意愿加強(qiáng),合作項(xiàng)目和業(yè)務(wù)量顯著的增加,看起來外部的壓力正在轉(zhuǎn)化為內(nèi)生增長的動(dòng)力?!?