“到2025年，我國(guó)汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色管理?！?/span>9月29日，工信部節(jié)能與綜合利用司處長(zhǎng)雷文在生產(chǎn)車有害物質(zhì)和可回收利用率管理宣貫會(huì)上對(duì)汽車綠色發(fā)展提出明確要求，并表示，今后工信部將對(duì)汽車綠色產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，加大對(duì)企業(yè)申報(bào)的綠色產(chǎn)品的審查力度。面對(duì)汽車綠色發(fā)展，這次工信部要“動(dòng)真格的了”。

    近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)品的有害物質(zhì)和可回收利用率管理不斷地加嚴(yán)，但多針對(duì)新車展開(kāi)，但此前在產(chǎn)車的有害物質(zhì)和可回收利用率管理并沒(méi)有納入相關(guān)的監(jiān)管渠道。而每年近3000萬(wàn)輛的新車產(chǎn)量，讓對(duì)在產(chǎn)車的綠色管控變得極具現(xiàn)實(shí)意義。數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)在產(chǎn)車占比達(dá)80%，落實(shí)在產(chǎn)車有害物質(zhì)管控水平，突出環(huán)境和資源效益意義重大。也因此，工信部開(kāi)啟對(duì)在生產(chǎn)車有害物質(zhì)和可回收利用率的管控勢(shì)在必行。雷文介紹，今后工信部將在汽車綠色原料，制定汽車綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈等標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)綠色制造試點(diǎn)評(píng)價(jià)工作，創(chuàng)新綠色項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管、加強(qiáng)綠色產(chǎn)品市場(chǎng)監(jiān)督機(jī)制等方面來(lái)推進(jìn)汽車綠色產(chǎn)品的發(fā)展，營(yíng)造積極的綠色消費(fèi)文化氛圍。

　　面對(duì)國(guó)家對(duì)綠色制造管理的不斷加嚴(yán)，企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)，是宣貫會(huì)上100多家汽車生產(chǎn)企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題，也因此，此次的宣貫會(huì)得到企業(yè)的高度關(guān)注。當(dāng)中汽中心數(shù)據(jù)中心專家介紹ELV管理制度及新的操作要求時(shí)，車企代表都表現(xiàn)出求知似渴的求知欲，會(huì)上出現(xiàn)了一般行業(yè)會(huì)議上難以出現(xiàn)的“認(rèn)真聽(tīng)講、專注紀(jì)錄”場(chǎng)景。面對(duì)日益加嚴(yán)的綠色管理，車企怎樣操作才能合規(guī)關(guān)系著每一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)狀態(tài)，會(huì)上不敢“開(kāi)小差”的同時(shí)，會(huì)后追著專家詢問(wèn)的場(chǎng)景也很火爆?！翱磥?lái)這樣的宣貫會(huì)以后還得開(kāi)?！币粋€(gè)媒體同行感嘆，當(dāng)在產(chǎn)車有害物質(zhì)和可回收利用率管理真的進(jìn)行實(shí)施操作階段，企業(yè)緊張起來(lái)的同時(shí)，我國(guó)汽車產(chǎn)品全生命周期的綠色管理水平就此提升的目標(biāo)也就不難實(shí)現(xiàn)了。