夜間停車難考驗(yàn)城市管理智慧 2017-09-05

近日，北京市交通委發(fā)布了北京市停車資源普查報(bào)告，普查報(bào)告顯示，目前本市城鎮(zhèn)地區(qū)停車位總量382萬個(gè)，城鎮(zhèn)居住區(qū)停車缺口129萬個(gè)。本市夜間停車矛盾突出，三環(huán)內(nèi)嚴(yán)重缺位區(qū)占比高達(dá)84%。（8月31日《北京青年報(bào)》） 不僅是北京城鎮(zhèn)地區(qū)，國(guó)內(nèi)很多城市都存在停車位供需矛盾突出的問題。因而，如何化解停車矛盾已經(jīng)成了城市管理急需解決的問題。 停車位不足，自然就會(huì)帶來亂停亂放行為...

大數(shù)據(jù)開啟智能交通之路 2017-09-05

　交通擁擠、事故救援、環(huán)境污染、能源短缺……已經(jīng)成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域亟須破解的“老難題”。日前，在2017中國(guó)“云上貴州”智慧交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽復(fù)賽北京站路演現(xiàn)場(chǎng)，16個(gè)優(yōu)秀項(xiàng)目都在積極嘗試解決這些問題。 “隨著大數(shù)據(jù)向全產(chǎn)業(yè)鏈滲透，行業(yè)大數(shù)據(jù)正邁向新的探索實(shí)踐期。此次面向交通領(lǐng)域的創(chuàng)新大賽，給交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新平臺(tái)，對(duì)其他行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用同樣具有啟迪作用。”交通運(yùn)...

停車位聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控破解路側(cè)停車亂象！ 2017-09-04

停車難早已成為城市通病。國(guó)家發(fā)改委公布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3.保守估計(jì)國(guó)內(nèi)停車位缺位超過5000萬個(gè)。 近年來，隨著路邊停車位使用率的上升，路邊停車糾紛不斷，如：就停路邊打了個(gè)電話也要收費(fèi)；交了停車費(fèi)怎么又被交警貼了違章停車罰單；收費(fèi)員不按規(guī)則亂計(jì)費(fèi)；車主拒交停車費(fèi)和收費(fèi)員起爭(zhēng)執(zhí)...

國(guó)家信息中心單志廣：靜態(tài)交通和智慧停車均處于重要風(fēng)口 2017-09-04

近日，2017中國(guó)商業(yè)年會(huì)(TASICC)在上海正式啟幕，本屆展會(huì)以“開放、智慧、融合”為主題，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)展示、合作洽談、高峰論壇和行業(yè)交流四大板塊。 論壇上，國(guó)家信息中心研究部副主任單志廣以“未來智慧城市“為主題，從政策研究和規(guī)劃設(shè)計(jì)的角度，闡述了對(duì)智慧城市和智慧交通的看法。他表示，智慧交通領(lǐng)域重點(diǎn)在于打破城市交通、出行、停車和費(fèi)用等各個(gè)信息墻，推...

室內(nèi)定位技術(shù)助力智慧停車快人一步！ 2017-09-01

時(shí)至今日，室內(nèi)定位已不是一個(gè)新名詞，作為室外定位向室內(nèi)環(huán)境的延伸，十多年來為了解決室外定位導(dǎo)航“最后一公里”的問題，室內(nèi)定位領(lǐng)域的科技公司和研究機(jī)構(gòu)也做出了很多的努力。目前比較成熟的包括藍(lán)牙定位、鈦準(zhǔn)定位、Wi-Fi定位、RFID定位、UWB定位等技術(shù)。各種定位技術(shù)無論是精度還是部署方式、成本都有差別，所以適用場(chǎng)景也存在區(qū)分。 隨著現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，出行便捷化成為了城市快節(jié)奏生活的典型象征...

趨勢(shì)：5000萬停車位缺口蘊(yùn)含巨大商機(jī)！ 2017-09-01

隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的急劇擴(kuò)大，停車難成為每一個(gè)城市市政當(dāng)局的一塊心病。有分析稱，目前全國(guó)停車位缺口超過五千萬，缺口還在不斷擴(kuò)大中。 五千萬停車位缺口，既是城市管理中的一大難題，也孕育著巨大的商機(jī)。據(jù)預(yù)計(jì)，全國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值高達(dá)十幾萬億元，發(fā)展?jié)摿薮蟆? 停車難中國(guó)最突出 停車難是一個(gè)全球性問題，特別是一些迅速進(jìn)入汽車社會(huì)的發(fā)展中國(guó)家，停車難問題更加突...

緩解停車難，用“共享”盤活車位存量 2017-08-31

　公共停車資源的浪費(fèi)是造成目前北京停車難的一個(gè)很重要原因。 北京市交通委昨日發(fā)布了停車資源普查報(bào)告。截至2016年底，全市城鎮(zhèn)地區(qū)最終核定車位總數(shù)為382萬個(gè)，全市城鎮(zhèn)地區(qū)夜間停車總數(shù)為384萬輛，停車供需總量相當(dāng)，但全市城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車缺口總量達(dá)到129萬，夜間停車供需矛盾最突出。 作為北京的車主，最現(xiàn)實(shí)的感受就是，白天出門交通擁堵，馬路仿佛停車場(chǎng)；晚上回家停車?yán)щy...

世界銀行：新一代智慧交通系統(tǒng)研究報(bào)告 2017-08-31

摘要 在智慧城市發(fā)展的大環(huán)境下，很多城市都在投入發(fā)展智慧交通系統(tǒng)（ITS）。這些投入的部分原因，是為了提高能源利用效率，并降低污染物排放。 因此，對(duì)城市管理者而言，一個(gè)重要的問題是，為了讓智慧交通系統(tǒng)節(jié)約能源，要?jiǎng)?chuàng)造哪些先決條件。 我們?cè)诓殚啲F(xiàn)有文獻(xiàn)、進(jìn)行案例研究和采訪后發(fā)現(xiàn)，在智慧城市的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的智慧交通系統(tǒng)（ITS）已轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔鄢鲂小毕到y(tǒng)，后者的三個(gè)特點(diǎn)是...

智慧城市牽手“PPP模式”轉(zhuǎn)型升級(jí) 2017-08-30

“PPP模式”為民營(yíng)資本積極參與投身社會(huì)公共服務(wù)建設(shè)提供了規(guī)范且暢通渠道，同時(shí)也有利于促進(jìn)各級(jí)政府職能的轉(zhuǎn)變。“PPP模式”在國(guó)外已經(jīng)有30多年的發(fā)展歷史，我國(guó)自2014年開始正式推進(jìn)PPP項(xiàng)目，打開了社會(huì)資本參與公共事業(yè)發(fā)展的光明之路。隨著PPP項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，智慧城市行業(yè)的景氣度將繼續(xù)維持。 一、“PPP模式”為什么這么火？ 1、PPP模式以“...

北京正式發(fā)文新小區(qū)停車位要全部能安裝充電樁！ 2017-08-30

近日，從市城市管理委員會(huì)獲悉，北京市已正式下文要求加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理，其中，新建建筑停車場(chǎng)必須預(yù)留充電條件，全市機(jī)關(guān)單位內(nèi)部停車場(chǎng)應(yīng)含充電停車位，新建小區(qū)停車位須100%具有安裝充電樁條件。 截至今年7月底，北京市新能源汽車數(shù)量達(dá)到14.14萬輛。全市已累計(jì)建成約9.75萬個(gè)充電樁，基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半...