隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)建設(shè)越來越高級(jí)。比如最近很火的智慧停車場(chǎng)，其借助無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)。

一、智慧停車場(chǎng)運(yùn)用車牌識(shí)別技術(shù)

車牌識(shí)別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。相對(duì)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)取卡入場(chǎng)，車牌識(shí)別技術(shù)通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車場(chǎng)IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場(chǎng)。

二、智慧停車場(chǎng)運(yùn)用車位引導(dǎo)技術(shù)

車位引導(dǎo)技術(shù)是智慧停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)耄行岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵。目前主流車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類：停車區(qū)位引導(dǎo)、超聲波車位引導(dǎo)和視頻車位引導(dǎo)。

三、智慧停車場(chǎng)運(yùn)用無人值守技術(shù)

依靠智慧停車前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā)，無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧停車場(chǎng)管理。其一方面能極大減少了B端管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率;另一方面降低了B端基礎(chǔ)工作人員配置，減少了運(yùn)營(yíng)成本。而對(duì)于車主而言，智慧停車場(chǎng)運(yùn)用無人值守模式的建立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于良好的停車管理。

四、智慧停車場(chǎng)運(yùn)用移動(dòng)支付技術(shù)

傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，人工收費(fèi)漏洞太大,統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí),浪費(fèi)人力物力，成本也高。而智慧停車場(chǎng)都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)的停車流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付，免去了C端車主排隊(duì)繳費(fèi)的困擾，減少了忘帶現(xiàn)金的尷尬，免排隊(duì)，免找零，這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對(duì)停車場(chǎng)管理也帶來了便捷。另外從B端的角度來看，電子化停車費(fèi)繳納讓停車費(fèi)管理更加智能科學(xué)，對(duì)賬更方便清晰。

五、智慧停車場(chǎng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)

基于對(duì)管理方與車主日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的不斷積累，通過智慧停車平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，那么客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，提升客戶的管理效率，同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，增收運(yùn)營(yíng)。

迪蒙人工智能共享停車解決方案包括智慧路內(nèi)停車、智慧停車場(chǎng)、立體停車庫(kù)、共享停車、新能源充電樁等子系統(tǒng)。作為一款真正實(shí)現(xiàn)“無感出入、無感支付、無人值守”的城市級(jí)智慧停車解決方案，該方案以“高位視頻+掌停車APP+AI停車管理云平臺(tái)”為框架，一套高位視頻設(shè)備可管理8-12個(gè)車位，車牌識(shí)別率高達(dá)99.99%，可自動(dòng)儲(chǔ)存用戶路內(nèi)停車視頻和圖像記錄，為處理違章停車，追繳逃費(fèi)、漏費(fèi)提供了完整的證據(jù)鏈，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題。此外，迪蒙人工智能共享停車以路內(nèi)停車為支點(diǎn)，可將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化、智慧化停車管理和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。