自城市化建設(shè)發(fā)展以來，停車難逐漸成為城市發(fā)展的心腹大患，導(dǎo)致城市停車難的原因是機(jī)動(dòng)車的持續(xù)激增，停車資源跟不上車輛的增長(zhǎng)，且傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理效率低下，車位利用率低，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)的橫空出世，很快就解決了城市停車難的問題。

眾所周知，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序，有效地提高停車場(chǎng)有限車位利用率，緩解停車難問題。正因如此，如今智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。而近二十年來，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車牌識(shí)別”的發(fā)展過程。

智慧停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)。早先一直應(yīng)用于高速公路車輛管理，近幾年開始應(yīng)用于各大停車場(chǎng)出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案。目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域，其中以迪蒙智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)最受關(guān)注

車牌識(shí)別一體機(jī)是智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別一體機(jī)通過車牌識(shí)別一體機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識(shí)別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號(hào)碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間等信息，并與智能道閘的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場(chǎng)不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。同時(shí)還可有效維持停車場(chǎng)秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來車則僅需要出場(chǎng)繳費(fèi)，無需取卡/票等繁瑣過程。

而車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識(shí)別就面對(duì)極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，像迪蒙智慧停車場(chǎng)車牌識(shí)別攝像機(jī)采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.99%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識(shí)別率又與車牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如迪蒙智慧交通車牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專門針對(duì)停車場(chǎng)環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場(chǎng)車速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的，這也奠定了其識(shí)別率全國(guó)領(lǐng)先的地位。

未來，隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費(fèi)過程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無人看守的智能化管理。