無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀

和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)現(xiàn)狀還很落后，相比于國(guó)外技術(shù)水平有明顯的差距。主要原因是我國(guó)僅是汽車保有量近年來(lái)迅速攀升，而城市道路與停車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)汽車數(shù)量的增長(zhǎng)嚴(yán)重滯后。面對(duì)汽車時(shí)代的急速降臨，更多的汽車用戶缺乏汽車文化和文明交通意識(shí)，再加上我們的城市欠缺交通管理經(jīng)驗(yàn)，管理體制也不完善，結(jié)果嚴(yán)重影響了城市汽車車輛與交通的發(fā)展。

為了緩解交通壓力，我國(guó)大力發(fā)展動(dòng)態(tài)交通，公路工程、立交橋、地鐵工程和輕軌等如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。而作為城市配套設(shè)施建設(shè)的停車場(chǎng)這一靜態(tài)交通的發(fā)展卻很落后，因此給我國(guó)無(wú)感停車管理系統(tǒng)的發(fā)展提供了機(jī)遇。二十世紀(jì)九十年代，在政府的大力支持下，經(jīng)過(guò)專家和研究人員的共同努力和艱苦攻關(guān)，我國(guó)北京、廣州、南京等少數(shù)綜合實(shí)力較強(qiáng)的大城市在無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)領(lǐng)域也取得了喜人的成果，為其繼續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下面就列舉說(shuō)明國(guó)內(nèi)一些城市無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。

北京作為我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心，在2000 年初，建立了大型的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將市內(nèi)所有停車場(chǎng)的信息全部輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)停車位信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理。2001 年末，王府井安裝運(yùn)行了停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，該套停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)連通了該地區(qū)14 個(gè)大型停車場(chǎng)80%以上的停車位。

該系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)，使用了先進(jìn)的信息技術(shù)和軟件技術(shù)構(gòu)建框架，主要由控制中心、終端設(shè)備、車位信息的電子顯示系統(tǒng)組成。控制中心主要負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)停車位數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集和處理，并實(shí)時(shí)將車位信息發(fā)布到各個(gè)電子顯示牌上。目前，該系統(tǒng)在王府井地區(qū)運(yùn)行情況良好，駕駛者可以通過(guò)大小累計(jì)50 多塊的電子顯示牌了解到停車位的實(shí)時(shí)信息以及各個(gè)停車場(chǎng)的方位信息。

二十世紀(jì)九十年代末，廣州市就已經(jīng)設(shè)置了采用順序編碼方式對(duì)停車場(chǎng)采取靜態(tài)交通管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)城市交通小區(qū)將廣州劃分了近300 個(gè)分區(qū)。

從系統(tǒng)流程到對(duì)象結(jié)構(gòu)樹的轉(zhuǎn)換和功能結(jié)構(gòu)配置均使用數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)完成。用戶可以通過(guò)登錄廣州市靜態(tài)交通管理信息系統(tǒng)，查詢更多的停車場(chǎng)和車位信息數(shù)據(jù)。但該系統(tǒng)仍不完善，比如不能進(jìn)行出行停車誘導(dǎo)等功能。

2001 年末，總投資近3000 萬(wàn)元的南京市最大的停車場(chǎng)正式向世人亮相。該停車場(chǎng)總建筑面積為一萬(wàn)兩千平方米，分為上下兩層共計(jì)停車位近400 個(gè)。停車場(chǎng)引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，使用加拿大的智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋和通風(fēng)除濕，并且可實(shí)時(shí)記錄每位駕駛者和車輛的信息以及停車時(shí)間。駕駛者可以通過(guò)南京市的各個(gè)交叉路口安裝的停車動(dòng)態(tài)VMS，了解周邊的停車場(chǎng)方位和某個(gè)停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息。

在我國(guó)，隨著城市汽車保有量的不斷增加，城市交通擁堵日益嚴(yán)重，人們?nèi)粘３鲂行实拖?，尤其在城市商?wù)集中區(qū)域，尋找停車位成為一個(gè)最為頭疼的問(wèn)題，因此城市停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)到了不得不考慮的地步。國(guó)內(nèi)一些大城市也開(kāi)始重視相關(guān)的技術(shù)研究和無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)的引進(jìn)?？傮w而言，當(dāng)前大部分停車場(chǎng)智能系統(tǒng)的智能化程度還很低，運(yùn)行效率也較低，還不能完全滿足社會(huì)的需求。

在計(jì)費(fèi)功能和車輛識(shí)別等功能方面研究較多，并取得一定成果。而在車位信息向社會(huì)“透明化”方面以及對(duì)車輛安全性的監(jiān)控等人性化的考慮則還很欠缺。因此，智能化、網(wǎng)絡(luò)化、人性化將是無(wú)感智慧停車管理系統(tǒng)發(fā)展的未來(lái)方向。而加強(qiáng)對(duì)車輛安全性的監(jiān)控則更加人性化的滿足了每位駕駛者的需求。