無感智慧停車系統(tǒng)結(jié)合了許多不同類型的信息和通信技術(shù)，以創(chuàng)建一個系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，幫助管理交通，保護(hù)道路等。隨著我們的交通網(wǎng)絡(luò)越來越多地網(wǎng)絡(luò)化，它將改變司機(jī)、企業(yè)和政府處理公路運(yùn)輸?shù)姆绞?，這些先進(jìn)的無感智慧停車系統(tǒng)可以從幾個方面幫助改善交通。

改善交通安全

不安全的速度、危險的天氣條件和繁忙的交通都可能導(dǎo)致事故和生命損失;無感智慧停車系統(tǒng)有助于解決所有這些問題。實時天氣監(jiān)測系統(tǒng)收集關(guān)于能見度、風(fēng)速、降雨量、道路狀況等的信息，使交通管制員能夠隨時了解駕駛情況。在完全聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中，這些信息可用于在需要時立即更新警告標(biāo)志，甚至速度限制，使駕駛員對周圍的情況保持警惕。緊急車輛可以快速響應(yīng)事故，實時交通監(jiān)控提醒他們。它的交通控制有助于把交通從繁忙或危險的地區(qū)轉(zhuǎn)移開，防止交通堵塞，同時也降低了碰撞的風(fēng)險。

減少基礎(chǔ)設(shè)施破壞

重型車輛會給道路網(wǎng)絡(luò)帶來很大的壓力，特別是當(dāng)它們超載的時候。稱重站和其他較舊形式的重量控制減少了超載的風(fēng)險，但以浪費(fèi)時間和延誤交通為代價。稱重運(yùn)動系統(tǒng)測量車輛移動時的類型、大小和重量，將收集到的數(shù)據(jù)傳回中央服務(wù)器。

可以識別超載車輛并采取適當(dāng)措施，從而提高了運(yùn)輸工具的符合性，減少了對道路的破壞。這些制度不但使執(zhí)法更為簡單，而且可減少道路維修的開支，使之可分配到其他地方。

交通管制

現(xiàn)時的中央交通管制系統(tǒng)，對舒緩交通擠塞及確保車輛在道路網(wǎng)絡(luò)上暢通無阻，大有幫助。無感智慧停車系統(tǒng)允許交通燈響應(yīng)變化的模式本身。自適應(yīng)交通燈系統(tǒng)創(chuàng)建智能交叉口，控制交通響應(yīng)他們觀察到的模式之間的車輛使用他們。他們還可以優(yōu)先考慮特定形式的交通，如緊急車輛或公共交通。大量的自適應(yīng)交叉口共同工作產(chǎn)生了一個系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，交通燈根據(jù)交通模式而不是按照固定的時間表變化，減少了重量時間，保持了交通的平穩(wěn)。

停車管理

非法停車助長了擁擠、危險的城市街道，給殘疾司機(jī)、城市車輛和其他需要獲得保留停車位的人帶來了問題。在交通繁忙的地區(qū)，超車司機(jī)會使車輛緩慢行駛，因為游客發(fā)現(xiàn)自己無法停車。傳統(tǒng)的停車執(zhí)法系統(tǒng)可能成本高昂，效率低下，甚至?xí)黾訐頂D程度。無感智慧停車系統(tǒng)掃描停放的車輛，并與停車計量器通信，識別和記錄非法停放的車輛。司機(jī)們知道他們將自動因違規(guī)或超期停車而被判罰，系統(tǒng)有助于改善交通流量，增加司機(jī)的合規(guī)和車位的平穩(wěn)周轉(zhuǎn)。

收集交通數(shù)據(jù)

沒有關(guān)于道路使用模式的詳細(xì)數(shù)據(jù)，就不可能有適當(dāng)?shù)慕煌ê屯＼囈?guī)劃。現(xiàn)有的交通傳感器可以了解有多少車輛使用特定的道路或交叉口，但無感智慧停車系統(tǒng)可以做得更多。電子交通計數(shù)器可以測量使用特定道路或訪問城市某一特定區(qū)域的車輛的數(shù)量和類型，以及高峰交通時間、行程長度和其他數(shù)據(jù)。這些信息有助于當(dāng)局以最有效的方式分配資源。

隨著越來越多的城市司機(jī)和通勤者對我們的道路網(wǎng)絡(luò)施加越來越大的壓力，城市將需要新的和更好的工具來不斷努力防止交通擁堵和確保司機(jī)的安全。這場不斷發(fā)展的革命代表了對交通和道路網(wǎng)絡(luò)管理的一種新的思考方式。