近年來，隨著生活水平的提高，我國(guó)汽車保有量逐漸上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)的機(jī)車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.95億輛，但是，隨著車輛的增加，我國(guó)一二線城市普遍存在的停車難、停車亂的問題。為解決城市發(fā)展所遇到的交通壓力，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，智慧停車行業(yè)油然而生。

據(jù)專家預(yù)測(cè)，智慧停車對(duì)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)改造升級(jí)和停車場(chǎng)增建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，將帶來萬億規(guī)模的市場(chǎng)空間。而且，除去市場(chǎng)需求自身推動(dòng)外，國(guó)家層面也連續(xù)出臺(tái)了多部對(duì)智慧停車行業(yè)的扶持政策。2015年，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，首次提出將停車產(chǎn)業(yè)化納入國(guó)家層面，推動(dòng)停車智能化、信息化。此后，住建部、國(guó)土部等多個(gè)部門陸續(xù)下發(fā)了智慧停車規(guī)劃指導(dǎo)指南。由此，我國(guó)智慧停車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

對(duì)于“智慧停車”平臺(tái)而言，支付寶提供的流量紅利則是其業(yè)務(wù)支撐的重要組成部分，自身整合的“車位”資源能否順利走進(jìn)用戶的“車生活”，支付平臺(tái)是極其關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。對(duì)于萬億級(jí)別的“智慧停車”市場(chǎng)而言，支付平臺(tái)需要更多的停車場(chǎng)資源，豐富自身支付場(chǎng)景，停車平臺(tái)則需要更多的流量涌入，雙方離開了誰都將是“孤掌難鳴”的局面。

智慧停車”想要從根本上解決“停車難”問題依然任重而道遠(yuǎn)，在“無感支付”之后，如何通過“云技術(shù)”，“物聯(lián)網(wǎng)”形成大范圍的汽車誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車位使用效率和管理水平，將成為“智慧停車”的重要課題。

迪蒙智慧停車場(chǎng)解決方案是迪蒙專門為城市各類停車場(chǎng)研發(fā)的一套智慧、高效的無卡、無人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理解決方案。憑借迪蒙自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車輛的車牌識(shí)別精準(zhǔn)度達(dá)到了 99%，使得車輛進(jìn)出停車場(chǎng)無需等待，無需停車，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，最終達(dá)到開源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。