由于城市化的進(jìn)程加快，車輛保有量的大量增加導(dǎo)致了交通的擁堵和城市環(huán)境的污染，令我們迫切需要以最有效的方式來運(yùn)作我們的城市交通系統(tǒng)。智慧交通控制系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通控制系統(tǒng)的重要組成部分，其目的是實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化利用。為大型復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)提供有效的實(shí)時交通信號控制是一個極具挑戰(zhàn)性的分布式控制問題。近年來，智慧交通控制系統(tǒng)被視為一體化多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的一個小組成部分，這一趨勢使智慧交通控制系統(tǒng)的運(yùn)行變得更加復(fù)雜，智慧交通系統(tǒng)先進(jìn)交通管理系統(tǒng)中具有挑戰(zhàn)性的組成部分。

對于一個大規(guī)模的交通管理系統(tǒng)來說，很難或者不可能判斷交通網(wǎng)絡(luò)是否順暢，也不可能對其現(xiàn)狀進(jìn)行評估。在過去的幾年中，多智慧體系統(tǒng)已經(jīng)成為有效利用日益增長的多樣化、異構(gòu)和分布式信息源的關(guān)鍵技術(shù)。多年來，研究人員已經(jīng)采用了許多技術(shù)，并使用各種工具來實(shí)現(xiàn)其問題域的多代理系統(tǒng)。隨著研究人員對這些自主的多智慧體系統(tǒng)有了更好的理解，更多的特征被融入其中以提高它們的性能，然后這些增強(qiáng)的系統(tǒng)可以用于更復(fù)雜的應(yīng)用領(lǐng)域。

智慧交通控制系統(tǒng)是一種自主的計算機(jī)程序，它與終端用戶進(jìn)行交互，并協(xié)助最終用戶完成與計算機(jī)相關(guān)的任務(wù)。在任何代理中，總是有一定程度的智慧。智能水平可以從預(yù)先確定的角色和責(zé)任到學(xué)習(xí)實(shí)體。其目標(biāo)是將大系統(tǒng)分解為多個相互通信、協(xié)調(diào)、易于擴(kuò)展的小系統(tǒng)。基于智慧交通控制系統(tǒng)的仿真是多個實(shí)體感知并隨機(jī)響應(yīng)其本地環(huán)境中的條件，模擬復(fù)雜的大規(guī)模系統(tǒng)行為的模型。智慧交通控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及的實(shí)體很多，它們之間的關(guān)系也很復(fù)雜。

因此，最重要的問題是對其他的行為和智力水平的評估，智慧交通系統(tǒng)通過共享重要信息，使人們能夠從交通網(wǎng)絡(luò)中獲得更多的信息，具有更大的安全性，對環(huán)境的影響也更小。智慧交通系統(tǒng)幫助整個交通系統(tǒng)高效地工作。智慧交通系統(tǒng)通過最先進(jìn)的信息和通信技術(shù)將用戶、交通系統(tǒng)和車輛集成在一起.。智慧交通系統(tǒng)可以極大地提高旅客的安全性、效率和舒適性。智慧交通系統(tǒng)幫助托運(yùn)人和承運(yùn)人可靠、高效地將貨物運(yùn)送到目的地。

智慧交通系統(tǒng)為他們的客戶提供更好的服務(wù)，助交通流更順暢，減少延誤，油耗，空氣和噪音污染，有助于使公共交通更加方便和實(shí)惠。智慧交通系統(tǒng)通常在幕后工作，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，智慧交通系統(tǒng)就會檢測到事故，通知緊急服務(wù)，并將最近的應(yīng)急單元迅速送到現(xiàn)場。