智慧交通控制系統(tǒng)的宗旨就是在改善城市交通的流通量，方法采用的是先進(jìn)的交通控制工具，重點(diǎn)是減少停車(chē)和通行交通，減少或調(diào)整平均速度，并通過(guò)交通控制最大限度地減少尾氣的排放。

城市交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制因不同交通狀況而產(chǎn)生的交通，當(dāng)發(fā)生事故、建筑工地或者突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行交通干預(yù)，最大程度的較少擁堵。再就是由于私人車(chē)輛的保有量的增加，交通對(duì)空氣質(zhì)量的影響越來(lái)越大，很多城市都開(kāi)始采取限號(hào)，為了較少汽車(chē)廢氣的排放，交通管制已經(jīng)是必不可少了。

另一方面，市政府需要新的智慧交通控制系統(tǒng)，來(lái)減少交通事故的發(fā)生，或者在發(fā)生事故之后加快交警部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理的速度。

該智慧交通控制系統(tǒng)的具體目標(biāo)是改善交通流量，特別側(cè)重于：

1、減少來(lái)往車(chē)輛。

2、降低外來(lái)車(chē)輛適應(yīng)難度。

3、通過(guò)交通管制最大限度地減少汽車(chē)尾氣的排放。

與其相適應(yīng)的系統(tǒng)：

1、一個(gè)交通事故控制系統(tǒng)，以減少“停車(chē)”交通，從而減少空氣污染。

2、與可持續(xù)城市流動(dòng)計(jì)劃相關(guān)的可持續(xù)流動(dòng)指標(biāo)控制軟件。

交通擁堵預(yù)測(cè)技術(shù)系統(tǒng)包括在智慧交通控制系統(tǒng)中，交通擁堵預(yù)測(cè)將為交通管理提供一種新的概念方法，它將使預(yù)測(cè)和規(guī)劃的預(yù)防措施成為可能，而不是在交通擁堵形成后實(shí)施解決方案。以私家車(chē)平均行駛時(shí)間、平均行程長(zhǎng)度、出行期間平均停車(chē)次數(shù)、平均循環(huán)速度等為參考指標(biāo)，對(duì)該城市主要公路網(wǎng)的交通流強(qiáng)度和交通擁堵情況進(jìn)行研究，因此才能確定了能夠更好地執(zhí)行的技術(shù)選擇和交通控制解決方案。

通過(guò)智慧交通控制系統(tǒng)取得的一般成果如下：

1、減少城市私家車(chē)的二氧化碳排放量。

2、減少汽車(chē)因不必要的停車(chē)而造成的燃料和能源消耗。