近日，北京市下發(fā)了一份《北京市“十三五”時(shí)期智慧交通劃》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”），立馬引起各界人士的高度關(guān)注，畢竟在近幾年來，發(fā)展智慧城市、智慧交通已經(jīng)成為眾多城市發(fā)展的首要任務(wù)，而北京作為國(guó)內(nèi)的首都，每次下發(fā)的通知規(guī)章都會(huì)成為其他城市競(jìng)相模仿的對(duì)象，因此對(duì)于這份規(guī)劃自然會(huì)引起高度關(guān)注，那對(duì)于這份規(guī)劃，里面有哪些重點(diǎn)內(nèi)容值得一看呢？迪蒙智慧交通為您匯集。

北京“十三五”智慧交通的發(fā)展目標(biāo)

北京“十三五”智慧交通的發(fā)展目標(biāo)在于構(gòu)建泛在互聯(lián)、協(xié)同高效、融合創(chuàng)新、開放共享的新一代智慧交通服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展水平全面提升、交通動(dòng)態(tài)感知水平全面提升、交通行業(yè)治理現(xiàn)代化水平全面提升、交通出行服務(wù)品質(zhì)全面提升，確立北京智慧交通總體國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，重點(diǎn)領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)先的地位。

北京“十三五”智慧交通規(guī)劃的主要任務(wù)內(nèi)容

歸納起來有六項(xiàng)，簡(jiǎn)稱”兩通、兩融、兩新“，兩通就是京津冀系統(tǒng)互聯(lián)互通和人車路貨互聯(lián)互通，兩融就是信息化與業(yè)務(wù)深度融合和互聯(lián)網(wǎng)與交通深度融合，兩新就是交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新和交通領(lǐng)域新技術(shù)集成創(chuàng)新。其中京津冀系統(tǒng)互聯(lián)互通是本次規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分。

具體任務(wù)包括構(gòu)建京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急處置體系，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域多種運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)。推動(dòng)區(qū)域間綜合交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)京津冀交通”一卡通“、”一票通“。京津冀高速公路及國(guó)省干線路網(wǎng)信息采集和發(fā)布系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，建立京津冀地區(qū)交通執(zhí)法協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)相關(guān)部門執(zhí)法信息互換、互認(rèn)及互助，建設(shè)京津冀一體化出行決策與服務(wù)保暢平臺(tái)。

智慧交通的作用體現(xiàn)在四個(gè)方面

一是實(shí)現(xiàn)京津冀的互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)同一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)京津冀監(jiān)測(cè)應(yīng)急一體化、出行服務(wù)一體化、綜合行政執(zhí)法一體化；

二是形成交通行業(yè)“人、車、路、貨”全方位感知體系，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控、道路網(wǎng)路況檢測(cè)、公共交通客流檢測(cè)、電子證件、電子運(yùn)單等交通感知設(shè)備建設(shè)及應(yīng)用；

三是提高交通行業(yè)科學(xué)治理能力，實(shí)現(xiàn)安全應(yīng)急管理、路政養(yǎng)護(hù)、綜合執(zhí)法、重點(diǎn)運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管等核心業(yè)務(wù)流程的在線化、協(xié)同化，推進(jìn)基層信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市級(jí)交通綜合行政執(zhí)法人員車載設(shè)備和手持終端設(shè)備的普及應(yīng)用；

四是推進(jìn)交通大數(shù)據(jù)開放共享和創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)”用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新。