路側(cè)停車一度被視為城市交通管理需要面對(duì)的洪水猛獸，過(guò)路行人喊要取締，但是從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的情況來(lái)看，在停車場(chǎng)的組成中，路側(cè)停車場(chǎng)仍然占著非常重要的地位，加強(qiáng)對(duì)路側(cè)停車場(chǎng)的規(guī)劃和管理，是城市對(duì)智慧停車管理的重要內(nèi)容，發(fā)揮路側(cè)停車的優(yōu)勢(shì)將有利于停車管理，滿足駕車者在停車時(shí)的心理需要。依小編看來(lái)，路側(cè)停車不應(yīng)該成為一種不可行的停車方式，應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)路側(cè)停車的作用以及與路外停車的關(guān)系問(wèn)題，重新定位路側(cè)停車在城市停車中的地位。

路側(cè)停車存在問(wèn)題的解決措施：

1、科學(xué)合理規(guī)劃路邊停車，充分利用現(xiàn)有道路的閑散資源

路側(cè)停車與路外停車相輔相成。在規(guī)劃停車系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)研究允許路側(cè)停車的定量依據(jù)，具體的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)考慮到不同城市區(qū)域、不同道路等級(jí)、不同道路交通狀況、不同時(shí)間段的特點(diǎn)和停車需求，既做到保證城市道路動(dòng)態(tài)交通的需要，又能夠充分利用動(dòng)態(tài)交通非高峰時(shí)期的城市道路資源，做到科學(xué)合理規(guī)劃路邊停車。

2、加強(qiáng)執(zhí)法管理，提高駕駛員意識(shí)

過(guò)去對(duì)路側(cè)停車一般采取不收費(fèi)或人工收取很低的費(fèi)用等政策，駕駛員的意識(shí)中更趨向于被動(dòng)收費(fèi)；因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路側(cè)停車收費(fèi)的宣傳，同時(shí)通過(guò)嚴(yán)格的執(zhí)法，強(qiáng)化這種收費(fèi)行為；尤其是在采用咪表收費(fèi)裝置時(shí)，如果不加強(qiáng)路側(cè)停車的執(zhí)法管理，將會(huì)使路側(cè)的停車秩序得不到有效的改善，城市基礎(chǔ)設(shè)施資源得不到有效的補(bǔ)償。

3、改進(jìn)管理手段，提高科技含量

近幾年來(lái)，許多大城市采用咪表實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分路側(cè)停車的收費(fèi)管理，但是其相關(guān)的配套設(shè)施不完善，如換幣等；同時(shí)在咪表的設(shè)置上，應(yīng)考慮到駕駛員的方便性，盡量縮小每一咪表的服務(wù)范圍。

在停車場(chǎng)的管理中，應(yīng)充分利用高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車的自動(dòng)管理；在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，宜優(yōu)先考慮停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)路外停車信息的提供，從而縮短尋找路外停車場(chǎng)車位時(shí)間，以此優(yōu)化路邊停車的需求。

4、加強(qiáng)行政領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立停車管理專職部門

由于多頭管理造成路側(cè)停車的管理秩序比較混亂，在有利益分配時(shí)，互相爭(zhēng)奪，而當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，卻又互相推諉；為了實(shí)現(xiàn)路邊停車場(chǎng)規(guī)劃、管理的有序，建議成立專門的停車管理部門，賦予相應(yīng)的規(guī)劃、管理等權(quán)利。

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