國內(nèi)停車問題突出，但是目前絕大多數(shù)的解決方案并不能完全有效地解決問題。近年來，在國內(nèi)私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，停車場場地不夠用，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患；另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產(chǎn)損失。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展的進(jìn)步和信息技術(shù)的逐步成熟，種類繁多的停車場系統(tǒng)應(yīng)接不暇。許多自動控制領(lǐng)域和智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用在了停車收費系統(tǒng)中，停車系統(tǒng)智慧化已經(jīng)成為現(xiàn)狀。運用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實現(xiàn)車輛的智慧化管理應(yīng)運而生。其中的道閘類產(chǎn)品居停車場解決方案的主導(dǎo)地位。盡管目前國內(nèi)停車場管理解決方案中，道閘類產(chǎn)品占有率80%左右，其余為咪表收費、pos機收費、立體停車場、人工收費和智慧車位鎖系統(tǒng)，但是高效的解決方案普及過程面臨眾多難題。

停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停車場（機場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

智慧停車系統(tǒng)發(fā)展趨勢有以下幾個方面：

1.停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。

2.停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。

3.無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。

4.手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智慧手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

5. 立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

智慧停車系統(tǒng)將朝無人化方向發(fā)展，當(dāng)一個停車場擁有了專業(yè)的管理系統(tǒng)，將大大的減少人力物力的損耗，停車場場管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，各種大型超市大型商業(yè)收費停車場，中小型商業(yè)收費停車場、小區(qū)停車場等都有相應(yīng)的應(yīng)用。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

智慧停車場系統(tǒng)發(fā)展趨勢有以下幾個方面：停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。

停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。

無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。

手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智慧手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

智慧停車場系統(tǒng)能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場。

專業(yè)的智慧停車管理系統(tǒng)可以減少停車場的用人力度，相信不久的將來在無人化服務(wù)便會全面覆蓋在中國的各大停車場。