11月14日，天津市交通運(yùn)輸委員會成立工作組專赴北京市交通委員會調(diào)研機(jī)動車停車管理工作，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

北京市機(jī)動車停車管理采用“標(biāo)本兼治”的管理理念。在“治標(biāo)”方面，北京搭建的靜態(tài)交通平臺，利用“互聯(lián)網(wǎng)+停車”模式，打造北京全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通資源信息平臺“全景圖”，最大限度地實(shí)現(xiàn)停車信息互聯(lián)互通，為公眾出行停車提供實(shí)時引導(dǎo)、車位搜尋、智能支付結(jié)算等停車全流程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“錯時共享”。同時，利用平臺幫助管理部門全面、準(zhǔn)確地掌握北京市的停車動態(tài)，對北京停車設(shè)施使用的情況進(jìn)行監(jiān)控、引導(dǎo)來改善動態(tài)交通狀況，提升交通的運(yùn)行效率。

在“治本”方面，增加北京市停車位的有效供給，搭建靜態(tài)交通資本對接平臺，積極參與北京中心城區(qū)停車綜合管理示范區(qū)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)，通過對老舊小區(qū)挖潛改造、獨(dú)立選址等方式新建停車設(shè)施，增加停車供應(yīng)總量，優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)，提升城市精細(xì)化管理水平。