11月14日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳停車大調(diào)查工作報告》對全市停車設(shè)施的“家底”予以披露，數(shù)據(jù)顯示，全市小汽車保有量318萬輛，停車泊位卻只有191.6萬個，全市停車供給缺口仍然較大。市發(fā)改委相關(guān)負責人表示，將以本次停車調(diào)查數(shù)據(jù)為依托，構(gòu)建全市停車管理平臺，編制面向未來五年實施的建設(shè)規(guī)劃，采用多樣化的投融資模式，積極推進全市停車設(shè)施建設(shè)，逐步緩解“停車難”。

“目前，中國大部分城市都存在停車資源供需矛盾突出等問題，這是城市汽車保有量上升帶來的‘后遺癥’，也是停車產(chǎn)業(yè)缺乏智能化綜合性管理必須面臨的‘陣痛’，”深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，得益于物聯(lián)網(wǎng)、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)、新商業(yè)模式等技術(shù)和應(yīng)用的快速發(fā)展，為城市停車升級改造提供了強大的技術(shù)支持。深圳市此次摸清家底、掌握全市停車設(shè)施供應(yīng)和停車需求情況，正是打響全市停車“智慧”化改造的第一槍，與之前智慧停車體系建設(shè)一脈相承。

由于中國停車行業(yè)發(fā)展起步較晚，停車位遠遠低于實際需求量，而且用戶體驗差、運營成本高、智慧化水平低，更是加劇了城市停車難。據(jù)上述調(diào)查報告顯示，目前，深圳市有2378處停車場采用人工填單的方式進行收費，占總數(shù)的24.5%，另有45.5%的小汽車停車場的計費方式為刷卡，在盤活停車資源存量、優(yōu)化停車需求增量以及加速停車產(chǎn)業(yè)智慧管理方面有很大的提升空間。

眼下，智慧停車在中國各個城市相繼落地。移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)在停車產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題，實現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運營高效化，而金融科技、共享模式的融合，使智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有潛力，通過場景化的消費服務(wù)、合理的經(jīng)濟杠桿，從運營、管理和增值服務(wù)入手，建設(shè)完整的智慧停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

深圳舉全市之力發(fā)展智慧交通，值得其他城市借鑒。隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，停車難將成為一個綜合性城市病，不僅影響民生，更折射出城市治理與規(guī)劃水平能力，必然會引起國家以及地方相關(guān)部門的高度重視。發(fā)揮政府和市場的協(xié)同能力，從根源上解決“停車難、停車貴”問題，迫在眉睫?！霸诔鞘型＼噯栴}日益惡化的背景下，停車需求的供給改革勢在必行，互聯(lián)網(wǎng)+停車打開了停車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新思路，極大提高了車位資源的使用率和周轉(zhuǎn)率，為城市交通發(fā)展帶來了實質(zhì)性改變，對推進智慧交通國家戰(zhàn)略具有深遠意義?！毕螂h強調(diào)。