“記得長(zhǎng)春過(guò)去的交通信號(hào)燈是讀秒顯示的，但現(xiàn)在這種讀秒的信號(hào)燈已經(jīng)看不到了?！遍L(zhǎng)春市民車(chē)先生日前告訴記者，雖然不知道具體原理，但他感覺(jué)到這種變化讓交通變得更有序更合理了。

正如車(chē)先生所說(shuō)，隨著長(zhǎng)春交通信號(hào)燈的智能化升級(jí)，城市交通信號(hào)控制愈發(fā)科學(xué)合理，道路通行能力進(jìn)一步提升。

“過(guò)去的單點(diǎn)控制信號(hào)是每一個(gè)點(diǎn)位由自己控制，其變燈周期是固定的。而升級(jí)智能信號(hào)后則做到了每個(gè)點(diǎn)位之間聯(lián)網(wǎng)控制?！遍L(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)李一鳴介紹說(shuō)，長(zhǎng)春有869處交通信號(hào)燈，其中包含雙陽(yáng)區(qū)和九臺(tái)區(qū)。從2010年起，交警支隊(duì)就開(kāi)始籌劃，對(duì)舊的交通信號(hào)設(shè)施進(jìn)行改造，將單點(diǎn)控制信號(hào)燈進(jìn)行了智能升級(jí)。智能信號(hào)的優(yōu)點(diǎn)在于，每個(gè)交通點(diǎn)位都能根據(jù)本路口和附近路口的流量情況，對(duì)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)適配，從而提升路口的通行能力。交通信號(hào)智能化實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)動(dòng)，保證了干線協(xié)調(diào)。

“以人民大街為例，這種距離較長(zhǎng)的干道，車(chē)流量較大，智能信號(hào)設(shè)施將以較大的信號(hào)周期對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行配適，減少不合理的交通信號(hào)造成的時(shí)間損失?！崩钜圾Q說(shuō)，這種智能信號(hào)配適，能讓人民大街在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)形成一條“綠波帶”。通過(guò)交通信號(hào)智能升級(jí)和優(yōu)化智能信號(hào)配適，起到保暢通的作用。

去年，在道路交通大整治過(guò)程中，長(zhǎng)春對(duì)長(zhǎng)春新區(qū)、凈月高新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)等區(qū)域的交通信號(hào)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)發(fā)區(qū)自己的分指揮中心可控。今年，長(zhǎng)春主城區(qū)及開(kāi)發(fā)區(qū)的交通信號(hào)智能改造基本完成，市區(qū)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)絕大部分交通信號(hào)智能化。