只要車輛在禁停路段逗留超過限定時間，會立即被園區(qū)物業(yè)管理員鎖定，及時被引導(dǎo)到附近的停車場。并非管理員改行當(dāng)偵探，時刻蹲點緊盯，而是廣州南沙科技資訊園最近新增了一批特殊的“監(jiān)督員”，24小時在線，智能監(jiān)測園區(qū)禁停路段的實時違停狀況。

新添智慧助手，科技化管理違停

26日，廣州南沙區(qū)首批違停“監(jiān)督員”提前“上崗”，當(dāng)起物業(yè)管理員在禁停路段的一線助手，智能監(jiān)督園區(qū)公共路段的違停狀況。據(jù)了解，園區(qū)新增的這批監(jiān)督員，實際上是一個基于低功耗物聯(lián)網(wǎng)集成開發(fā)的智慧應(yīng)用終端——地磁傳感設(shè)備。設(shè)備被間隔安裝園區(qū)人流和車輛較多的廣州市香港科大霍英東研究院樓前的禁停路面上，可靈敏監(jiān)測到路面車輛的違規(guī)?？壳闆r。

“只要有車輛在這個路段停靠，立馬會有一條看不見摸不著的車輛?？啃盘枏能嚨紫碌膫鞲性O(shè)備發(fā)出?！眻@區(qū)物業(yè)介紹說，這些信號將會迅速通過南沙此前已全域覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)低功耗通信網(wǎng)絡(luò)——LoPo-IoT網(wǎng)絡(luò)，無線傳輸至管理后臺。車輛?？恳坏┏掷m(xù)超過15分鐘，后臺將會主動向值班人員發(fā)出信息，通知違停發(fā)生的準(zhǔn)確位置。

在這些得力的“助手”們的協(xié)助下，園區(qū)物業(yè)在手機就能隨時隨地知道違停情況，及時處理，工作輕松了不少。而通過物聯(lián)網(wǎng)智慧應(yīng)用的科技手段，園區(qū)的違停監(jiān)督做到了有的放矢，園區(qū)道路安全管理也變得更加精準(zhǔn)科學(xué)和有意思。

參與式管理，全民保障園區(qū)交通秩序

在大多數(shù)人看來，園區(qū)內(nèi)道路和交通秩序的管理和維護，那是物業(yè)這些管理方的事情。但南沙科技資訊園卻通過物聯(lián)網(wǎng)智慧應(yīng)用的改造，將這樣的單方面管理變成了多方參與管理。借助應(yīng)用平臺載體，讓管理方、入駐企業(yè)以及園區(qū)的來訪人主動參與到園區(qū)道路交通環(huán)境的維護當(dāng)中。

據(jù)介紹，目前園區(qū)已全面啟動基于低功耗物聯(lián)網(wǎng)的智慧園區(qū)建設(shè)，除了智慧違停管理，還有智慧停車、智慧消防、智慧井蓋等10個物聯(lián)網(wǎng)智慧應(yīng)用陸續(xù)落地。隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用改造在違停和停車場的鋪開，園區(qū)將逐步面向大眾打造“違停+停車”智慧交通服務(wù)。車主可以直接通過手機微信，提前查看園區(qū)停車場的整體布局以及違停路段的位置，鎖定最便捷的停車場，還可享受到園區(qū)路線指引、停車引導(dǎo)、違停提醒等一系列服務(wù)。

通過智慧化的服務(wù)，即便是此前對園區(qū)一無所知的車主，在園區(qū)內(nèi)也能如同自家小區(qū)一樣行駛自如。而對于園區(qū)，完善的智慧交通引導(dǎo)服務(wù)，可有效避免因車主對園區(qū)環(huán)境陌生而導(dǎo)致的繞“彎路”、慢行找路、停車問路、違章停車等各種對交通造成壓力的情況出現(xiàn)，從而達(dá)到對園區(qū)內(nèi)的整體交通環(huán)境改善的目的。

在我國的一線城市，交通繁忙乃至堵塞已是常態(tài)。同時，城市停車位的緊張，加劇馬路違?，F(xiàn)象發(fā)生，更是雪上加霜。通過物聯(lián)網(wǎng)智慧交通服務(wù)，將市民的日常出行、停車需求融入道路交通管理當(dāng)中，讓全民自覺參與其中，主動成為減緩交通壓力、改善城市交通環(huán)境的一份子。這將可以為城市道路交通環(huán)境的改善，獲得更多的優(yōu)化空間。