據(jù)了解，建設(shè)覆蓋許昌市整個(gè)建成區(qū)的智能交通系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)節(jié)市區(qū)各個(gè)路段的車(chē)流、人流;建設(shè)全市道路交通事故糾紛一體化處理平臺(tái),力爭(zhēng)道路交通事故“一鍵理賠”;開(kāi)通網(wǎng)(掌)上法律援助便民服務(wù)系統(tǒng),使困難群眾、弱勢(shì)群體足不出戶(hù)就可申請(qǐng)法律援助……近年來(lái),許昌市司法機(jī)關(guān)紛紛實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”,讓數(shù)據(jù)多“跑路”,讓群眾少跑腿,極大地便利了群眾的生活。

　許昌市將在兩年內(nèi)建成覆蓋整個(gè)市區(qū)的智能交通系統(tǒng)

9月11日,家住東城區(qū)東方雅苑小區(qū)的楊明遠(yuǎn)夫婦叫醒了10歲的女兒,讓她吃完早飯,便催她趕緊上學(xué)?！敖裉煸缟蠈W(xué)校有集體活動(dòng),老師專(zhuān)門(mén)通知孩子早些去,不能遲到。周一早上送孩子的家長(zhǎng)、車(chē)輛比較多,路上很有可能出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,所以要早點(diǎn)兒出門(mén)?！睏蠲鬟h(yuǎn)說(shuō)。

7時(shí)許出門(mén)前,楊明遠(yuǎn)先在手機(jī)上通過(guò)許昌“微警務(wù)”便民服務(wù)平臺(tái)查詢(xún)了一下,發(fā)現(xiàn)文峰路的多個(gè)路口有擁堵現(xiàn)象,于是駕車(chē)改走八一路、清虛街等道路,先順利地將女兒送到市文化街小學(xué),然后去上班。

“今年元旦假期,我是通過(guò)同事介紹開(kāi)始使用許昌‘微警務(wù)’的,現(xiàn)在已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了,每天早上送閨女上學(xué)前,先查下路況,然后設(shè)計(jì)線路,免得耽誤事兒?！睏蠲鬟h(yuǎn)說(shuō)。

許昌市公安局“網(wǎng)上警局”管理科科長(zhǎng)王鵬飛介紹,許昌“微警務(wù)”是全省第一個(gè)運(yùn)行的“微警務(wù)”便民服務(wù)平臺(tái),于去年9月1日正式上線一期業(yè)務(wù)。目前,“微警務(wù)”已上線43項(xiàng)公安業(yè)務(wù),包括繳納交通違法罰款、自助移車(chē)、曝光身邊交通違法行為等。其中,使用率最高的就是楊明遠(yuǎn)等車(chē)主朋友使用的實(shí)時(shí)路況查詢(xún)功能。

許昌市公安局交通管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,許昌市目前正積極推進(jìn)智能交通建設(shè),計(jì)劃在兩年內(nèi)投資1.4億元,建成覆蓋整個(gè)市區(qū)建成區(qū)的智能交通系統(tǒng),并將公安交通集成指揮平臺(tái)建設(shè)與市公安局視頻專(zhuān)網(wǎng)、PGIS、卡口系統(tǒng)等通過(guò)安全邊界實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,建成具有現(xiàn)代化指揮調(diào)度功能的交通應(yīng)急管理中心。

今年年底前,許昌市將在主城區(qū)實(shí)施交通組織與管控系統(tǒng)、應(yīng)急指揮與協(xié)作系統(tǒng)、交通狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、執(zhí)法管理系統(tǒng)、交通安全態(tài)勢(shì)評(píng)估系統(tǒng)建設(shè),并接入公安交通集成指揮平臺(tái),初步建成智能交通系統(tǒng);在2018年年底前,在進(jìn)一步完善主城區(qū)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,逐步擴(kuò)大系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域,直至覆蓋整個(gè)市區(qū)建成區(qū)。

上述系統(tǒng)全部建成后,可有效緩解甚至消除市區(qū)節(jié)假日及交通高峰時(shí)段的擁堵現(xiàn)象,全面加大公安機(jī)關(guān)對(duì)社會(huì)面的控制(例如智能交通具有自動(dòng)甄別、報(bào)警功能,發(fā)現(xiàn)套牌車(chē)可自動(dòng)報(bào)警)力度,提高城市管理安全水平。

道路交通事故糾紛一體化處理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“一鍵理賠”

近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和市民生活水平的提高,許昌市機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅速增加。來(lái)自市公安局交通管理支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至去年年底,全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)53.4萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者達(dá)96.6萬(wàn)名,并且機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量以平均每天300輛的速度遞增。

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的迅猛增加,道路交通事故糾紛迅速增多。2014年以來(lái),全市各級(jí)法院受理的交通事故糾紛案件每年以7%以上的速度增長(zhǎng);2016年共受理4285件,加上因交通事故糾紛引發(fā)的保險(xiǎn)糾紛、追償權(quán)糾紛等,受理案件超過(guò)5000件,占民事案件的16%以上,長(zhǎng)期在法院受理案件中排在前兩位。

9月12日,市中級(jí)人民法院相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,從今年年初開(kāi)始,許昌市充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+調(diào)解”思維,全面推進(jìn)全市道路交通事故糾紛一體化處理平臺(tái),通過(guò)整合公安等交通事故處理部門(mén)、保險(xiǎn)公司、醫(yī)院、汽車(chē)修理廠、鑒定單位、法院等單位資源,運(yùn)用道路交通事故糾紛一體化處理平臺(tái)的“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”信息技術(shù),將傳統(tǒng)“線下”調(diào)解與“線上”調(diào)解結(jié)合起來(lái),通過(guò)當(dāng)事人在線申請(qǐng),各單位在線辦理、在線調(diào)解、在線立案、在線司法確認(rèn)、在線審判,電子督促程序、電子送達(dá)等方式,為交通事故當(dāng)事人提供在線的全流程調(diào)解、訴訟和保險(xiǎn)賠付等服務(wù)。該平臺(tái)全面建成后,事故受害人可實(shí)現(xiàn)“一鍵理賠”。