今年以來，國家發(fā)改委頻繁調(diào)研智能交通建設(shè)情況，發(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，中國智能交通產(chǎn)業(yè)將迎來一個大發(fā)展的黃金十年，包括發(fā)改委、科技部、工信部等多個部委都在進行政策研究，以期給予智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的政策支持。目前，停車難已經(jīng)成為困擾城市居民生活和工作的重大民生問題，不難發(fā)現(xiàn)，作為發(fā)改委重點調(diào)研對象之一，智慧停車受到國家和各地政府的高度重視。

最近幾年，國家發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部等多個相關(guān)部門，陸續(xù)推出了一系列推進智慧停車產(chǎn)業(yè)化、智能化發(fā)展的重大政策，從簡政放權(quán)、財政補貼、資本引導、建設(shè)規(guī)劃到技術(shù)研發(fā)支持、主導建設(shè)城市級、國家級交通大數(shù)據(jù)平臺，相關(guān)政府部門扮演著不可或缺的重要角色，從中央地方，停車政策體系也都處在一個逐步完善的階段。此外，發(fā)改委基礎(chǔ)司副司長鄭劍重點指出，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)智能交通包含兩個方面，其一是要通過先進感知監(jiān)測系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)平臺，打造智能化的交通基礎(chǔ)設(shè)施;其二是推動核心技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

“以移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧停車，是當前‘互聯(lián)網(wǎng)+停車’的最佳實踐”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋認為，客觀上，車多位少是造成停車難的主要原因，實際上由于信息不對稱造成泊位利用率過低，更嚴重加劇了停車困境，尤其對寸金寸土的一線城市來說，利用信息技術(shù)盤活存量泊位資源，增加有效供給才是上上之策，諸如規(guī)范路側(cè)停車、推廣共享停車以及開放場內(nèi)停車等，都是行之有效的探索。

業(yè)內(nèi)專家表示，智慧交通產(chǎn)品通過大數(shù)據(jù)分析，找出交通規(guī)律，從而為交通出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這是未來的發(fā)展趨勢。對智慧停車行業(yè)而言，停車大數(shù)據(jù)是描繪城市停車需求、交通擁堵變化規(guī)律，以及預測未來趨勢的重要資源，對輔助政府出臺管理政策、緩解城市擁堵具有重要參考價值。因此，智慧停車不單單是對傳統(tǒng)停車場出入口的升級改造，其核心部分在于智慧停車系統(tǒng)和數(shù)據(jù)云平臺，包括對數(shù)據(jù)的收集、分析和利用，讓停車大數(shù)據(jù)能夠真正轉(zhuǎn)化為實際的生產(chǎn)力。

作為中國智慧交通領(lǐng)軍品牌，迪蒙智慧交通(listwiththehawk.com)憑借在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，設(shè)計研發(fā)了一款集智慧停車場、路側(cè)停車、共享停車和立體停車庫于一體的智慧停車整體解決方案，該方案由信息采集前端平臺、運營管理后臺和綜合服務(wù)云平臺三大系統(tǒng)組成，具備車位實時數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強大功能，助力城市打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。