從交管部門獲悉，自“天津互聯網交通安全綜合服務管理平臺”和“交管12123”APP陸續(xù)上線以來，網上在線辦理交管業(yè)務總量已超過391萬次，注冊用戶量超124萬。而運用大數據、云平臺技術和科學算法打造的交通信號燈就像長了“眼睛”和“頭腦”，能觀察、會思考，讓交通擁堵指數持續(xù)下降。

“互聯網+大數據”精準治違法

昨日10時40分許，南馬路大隊交警在海光寺路口西側衛(wèi)津路沿線，查處了一輛違法變更車道的小客車。通過查看已傳輸到執(zhí)勤交警手持的“警務通”設備中的視頻證據，駕駛人看到了自己在臨近路口200余米處隨意變更車道影響周圍其他車輛正常行駛的交通違法行為高清視頻錄像，對交警開出的罰單心服口服。

原來，近期交管部門在海光寺等多個地點，新啟用了“高清視頻采集圖像數據處理應用系統(tǒng)”，利用高清視頻監(jiān)控記錄隨意變更車道等交通違法證據。視頻巡查交警發(fā)現車輛違法行為后立即通知現場交警攔截、查處違法車輛。高清視頻監(jiān)控設備設置在制高點，一般能清晰記錄兩個路口間整段道路沿線的車輛違法情況，利用這一技術，解決了此前交警對路段中隨意變更車道等交通違法行為查處難的問題。

交管部門已建成電子警察2500套，對18種重點交通違法行為實現了全天候監(jiān)管抓拍。

全市高速公路、國省道所有出市、入市省際卡口的140處電子警察已接入緝查布控系統(tǒng)，對套牌、假牌、逾期未檢驗、逾期未報廢等有違法嫌疑的機動車進行甄別查處、軌跡查詢和預警攔截

“互聯網+云平臺”一路能暢行

每天上下班都要駕車往返于曲阜道、十一經路沿線的市民李先生發(fā)現，這里幾個路口的交通信號燈配時好像一直在為他考慮，只要趕上一個綠燈，前面幾個路口基本就會一路都是綠燈，順暢通過。其實，這是交管部門利用大數據、云平臺技術和科學算法實現了交通信號燈自動科學配時。埋設在道路上的10000個地磁車輛檢測器實時采集交通流量信息，同步啟動“自適應”模式——優(yōu)化和調整系統(tǒng)控制的路口和區(qū)域內的交通信號配時，形成“綠波帶”，“張弛有度”地自動調節(jié)各路口信號燈的燈時，實現往來車輛高效通過。

與之并行的，還有提前發(fā)布交通預警的交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)。經中心城區(qū)內道路設置的600處微波檢測器采集車輛行駛速度、交通流量等信息，結合高德地圖的四色預警等交通數據進行深度融合、碰撞，分析整理后通過在快速路等主干路沿線設置的LED交通誘導屏顯示路網通行狀態(tài)，及時發(fā)布交通流量信息，為交通參與者提供出行路線參考，有效均衡路網壓力。

中心城區(qū)已建成覆蓋1330個路口的交通信號區(qū)域協(xié)調控制系統(tǒng)，道路通行能力提高19.7%。

高德地圖發(fā)布的中國主要城市擁堵排行顯示，2015年天津排名為第20位，2016年為第31位。

“互聯網+創(chuàng)新”打造智慧交通

下一步增建665處交通信號區(qū)域協(xié)調控制系統(tǒng)，建設并力爭盡快實現快速路、主干道和重點路段高清視頻監(jiān)控全覆蓋，實現快速路環(huán)線無縫監(jiān)測。

為快速路經常發(fā)生的追尾、剮蹭等適用簡易程序處理的交通事故的快速處理提供技術支持。

完善交通信息服務系統(tǒng)，推進民生服務平臺、手機APP等基于互聯網、手機、廣播、電視等多種媒介的公安交管服務信息化建設。