交通動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系覆蓋全省，基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息資源的整合與開(kāi)放，三級(jí)及以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票開(kāi)通率達(dá)到100%，重點(diǎn)物流園區(qū)信息互聯(lián)互通率達(dá)到70%……當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，廣東將繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，提升交通運(yùn)輸生產(chǎn)、管理和服務(wù)效能。

今年5月，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省交通運(yùn)輸“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），全面推進(jìn)交通公共信息資源開(kāi)放共享。“廣東將全力推動(dòng)智慧交通特別是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)管理的深度融合，更好地體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)本質(zhì)，充分滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求?！睆V東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李靜表示。

建設(shè)智能感知網(wǎng)絡(luò) 健全動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系

推進(jìn)交通要素資源數(shù)字化、在線化和智能化，已成為廣東交通的一項(xiàng)重要任務(wù)。目前，廣東已通過(guò)西江航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)、運(yùn)政監(jiān)管系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)建設(shè)，初步搭建了覆蓋高速公路、國(guó)省干線公路重點(diǎn)路段、綜合客運(yùn)樞紐、港口航道、公交車等領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，行業(yè)運(yùn)行監(jiān)管能力顯著增強(qiáng)。

發(fā)展仍將繼續(xù)。根據(jù)《方案》，廣東將建立全省統(tǒng)一的綜合運(yùn)輸管理服務(wù)信息平臺(tái)，支撐應(yīng)急管理、決策分析和公眾服務(wù)等領(lǐng)域的信息化應(yīng)用。充分整合高速公路、普通公路、城市道路等現(xiàn)有運(yùn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備，推動(dòng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化改造及在線共享；整合手機(jī)信令、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息資源，完善路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系；推進(jìn)超高速無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用示范，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸和計(jì)算。

到2020年，交通動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系將覆蓋全省，高速公路重點(diǎn)路段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%，國(guó)省干線公路重點(diǎn)路段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到70%以上，高等級(jí)航道重點(diǎn)航段動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到95%。

此外，廣東交通將加快推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)的交通行政許可、綜合執(zhí)法、市場(chǎng)監(jiān)管、安全應(yīng)急處置等交通監(jiān)管新模式向基層延伸，推進(jìn)跨區(qū)域、跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升交通治理能力；進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和共享程度高的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的全省匯聚，建設(shè)形成綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心。到2020年，廣東基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息資源的整合與開(kāi)放，綜合交通數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)采集率達(dá)到95%、數(shù)據(jù)更新率達(dá)到100%；信息資源行業(yè)共享率達(dá)到70%以上。

培育客貨運(yùn)服務(wù)新模式

推動(dòng)傳統(tǒng)客貨運(yùn)輸生產(chǎn)和服務(wù)模式創(chuàng)新，讓群眾共享交通運(yùn)輸信息資源的整合與開(kāi)放帶來(lái)的紅利，是廣東交通發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”的重要目標(biāo)?！凹纫苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，更要促進(jìn)客貨運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，共同形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，更好地發(fā)揮交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的引領(lǐng)作用?！崩铎o表示。

《方案》明確，廣東將進(jìn)一步完善省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，力爭(zhēng)覆蓋所有等級(jí)客運(yùn)站；構(gòu)建覆蓋全省所有等級(jí)道路客運(yùn)站和大中型水路客運(yùn)站的公路水路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、客票實(shí)名制和電子檢票，公鐵、空地聯(lián)程售票取得突破，交通電子支付率不低于80%；汽車電子健康檔案管理體系覆蓋率達(dá)到60%；高速公路出行信息服務(wù)覆蓋率達(dá)到100%。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，群眾出行將更高效、更便捷。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下，提供完善的物流服務(wù)體系是大勢(shì)所趨?！斗桨浮诽岢?，打通物流信息鏈，建立大范圍協(xié)同、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)，以“一單到底”的全程物流信息服務(wù)，促進(jìn)鐵水、公水等多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，積極推動(dòng)公益性、商業(yè)性物流信息平臺(tái)建設(shè)及互聯(lián)互通，打造全省乃至泛珠江三角洲地區(qū)的物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2020年，廣東省重點(diǎn)物流園區(qū)信息互聯(lián)互通率將達(dá)到70%，普通貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單覆蓋率達(dá)30%，危險(xiǎn)品運(yùn)輸電子運(yùn)單覆蓋率達(dá)100%。