小周末逛逛公園、爬爬山，小長假來一次說走就走的自駕游……這原本是非常愜意的事，卻往往因?yàn)橥＼囯y而令人望而卻步，尤其在節(jié)假日高峰期，景區(qū)出入口大排長龍，明明大好風(fēng)光就在眼前，奈何找不到車位停放，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好幾圈，游玩的興致早已消磨了一大半。據(jù)國家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年自駕游占比繼續(xù)攀升，自駕為主的自由行已成為游客到達(dá)景區(qū)的主要方式，占景區(qū)接待游客總?cè)藬?shù)的80%，其中80、90后是主力軍，家庭占比達(dá)85%。

隨著親子自駕游、應(yīng)季自駕游、車友會(huì)、房車露營等自由行旅游方式日益火爆，相關(guān)旅游基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)也應(yīng)著力改造升級，以便適應(yīng)新的旅游發(fā)展趨勢。國家旅游局副局長吳學(xué)文指出，停車亂、找位難、收費(fèi)貴、亂要價(jià)，處罰輕......這幾年關(guān)于“景區(qū)停車難”的投訴連年增長，游客一次次的抱怨，凸顯了景區(qū)管理的無力感和停車改革的迫切性?！敖陙?，中國旅游業(yè)飛速發(fā)展，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新科技推動(dòng)下，以游客體驗(yàn)為中心的智慧旅游全面爆發(fā)，解決游客停車難理應(yīng)擺在智慧旅游規(guī)劃的首要位置?！?

以深圳為例，一到周末、節(jié)假日，前往梧桐山、大梅沙、深圳灣公園的周邊道路基本都會(huì)出現(xiàn)堵塞情況，源源不斷的車流給這些景區(qū)帶來了巨大的停車壓力，引入智慧停車管理系統(tǒng)成了多數(shù)景區(qū)的不二之選?！霸緩木皡^(qū)出場時(shí)，車主要找卡找零錢，我們收費(fèi)后再找零，一輛車經(jīng)常要停留一分鐘以上才能通過，而引入智慧停車系統(tǒng)，直接電子支付，一輛車基本上10秒鐘就能通過?！蹦尘皡^(qū)停車場負(fù)責(zé)人告訴記者，出入場時(shí)間縮短了，通行效率也更高，然而這套系統(tǒng)還有待改進(jìn)，車位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、預(yù)約車位被占用、室內(nèi)導(dǎo)航難度高、系統(tǒng)計(jì)時(shí)收費(fèi)有偏差等情況時(shí)有發(fā)生，不少車主都有所抱怨。

此外，記者了解到，一些景區(qū)在智慧停車的路上“只走了一半”，雖然接入了智慧停車管理系統(tǒng)，但是其中的子系統(tǒng)都是零散拼接的，屬于“半智慧”停車。例如有一些系統(tǒng)在高清電子識別技術(shù)上達(dá)不到要求，仍然使用取卡識別或人工抬桿的方式，車輛出入場效率并沒有得到改善；另外一些系統(tǒng)則仍然采取人工計(jì)時(shí)、收費(fèi)的方式；還有一些停車場視頻監(jiān)控不到位，存在較多安全死角，這也引起了不少車主的反感……對于接連爆出的Bug，除了技術(shù)上的改進(jìn)，更需要停車經(jīng)營方智能意識的覺醒，真正從產(chǎn)品質(zhì)量上改善用戶體驗(yàn)。

目前，中國智慧交通領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）已推出了國內(nèi)第一款集智慧路側(cè)停車、智慧停車場、智慧立體停車和智慧共享停車于一體的智慧停車整體解決方案，其自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識別算法，對出入車輛的車牌識別精準(zhǔn)度達(dá)到了 99%，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，對引導(dǎo)市民出行有序停車、避免違停堵塞交通具有明顯成效；智能化管理、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控停車狀況，節(jié)省大量人工成本，助力客戶打造智慧、高效的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”商業(yè)模式！