“行得堵，停得苦”是多數(shù)城市車主無法傾訴的心聲，直接影響居民生活幸福指數(shù)，“停車之痛”也深深困擾著不少城市交通管理者，尤其在一二線大城市，汽車增量爆炸式生長極大加劇了商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、醫(yī)院、交通樞紐等重點區(qū)域的停車壓力，違停亂停常年占據(jù)交通警情榜首位置，停車黑點亂收費更令車主叫苦不迭……停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢而累積下來的矛盾越來越尖銳，停車供給側(cè)改革迫在眉睫！

日益增長的停車需求是一個無法回避的城市交通管理問題?！案驹蚴浅鞘薪ㄔO(shè)缺少長遠和系統(tǒng)的規(guī)劃，我們看到了汽車對GDP的貢獻，熱衷于造車、賣車卻忽略了停車，直到停車難全面爆發(fā)”，西南政法大學教授程德安認為，停車難的結(jié)果是交通擁堵，而交通擁堵會直接增加機動車尾氣排放，加重大氣污染和噪聲污染等問題，同時也會增加車輛能源消耗和碳排放，加重居民生活成本，甚至是交通安全事故的發(fā)生率，削弱民眾對政府管理的認同感。

“最近幾年，各地政府改變以往抑制停車需求為主的管理思路，先后將加快停車設(shè)施建設(shè)列為重點民生工程”，深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、深圳市互聯(lián)網(wǎng)金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，城市車輛限購、限行、提高停車收費標準等舉措，一定程度上減緩了停車需求增長趨勢，但一味地限制需求并不符合人本城市發(fā)展之道?！霸黾?a href="http://listwiththehawk.com/solution/zhihuitingche.html" target="_blank">路側(cè)停車位及集約化程度高的立體停車庫，鼓勵發(fā)展車位預(yù)約、車位共享等創(chuàng)新智慧停車模式才是未來之道?！?

目前，智慧停車產(chǎn)業(yè)正處于早期擴張階段，市場需求遠高于智慧停車產(chǎn)品的供給規(guī)模，停車資源方往往不具備獨立進行升級改造的能力和動力，尤其在智慧停車軟硬件設(shè)施和開發(fā)、改造融資兩大方面，很大程度有賴于第三方系統(tǒng)開發(fā)商和社會資本的對接和支持。作為中國智慧交通領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通整體解決方案依托迪蒙科技在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，歷時3年傾力打造，致力于讓城市暢通無阻。

與市面上同類軟件產(chǎn)品不同的是，迪蒙智慧交通是中國目前唯一一款集智慧停車、網(wǎng)約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的高端智慧交通整體解決方案。其中，迪蒙智慧停車解決方案聚焦城市停車難、交通管理難問題，開創(chuàng)性融合“大數(shù)據(jù) +人工智能+金融科技”技術(shù)，有效緩解各大城市停車之苦、堵城之困，被加拿大多倫多市長黃旻南稱贊“全球領(lǐng)先”。

迪蒙智慧交通整體解決方案（listwiththehawk.com）以智慧路側(cè)停車為突破口，統(tǒng)籌網(wǎng)約專車、立體停車場、停車場聯(lián)網(wǎng)、城市交通管理系統(tǒng)建設(shè)，改變城市停車難、交通擁堵現(xiàn)狀，并利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、金融科技等高端技術(shù)，塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈。后期以智慧交通建設(shè)為契機，吸引智慧交通相關(guān)軟硬件高新技術(shù)企業(yè)落地，助力合作城市打造智慧交通高端產(chǎn)業(yè)基地。