首頁 / 資訊中心 / 趨勢研究/智慧中國,電動出行,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新時代

智慧中國,電動出行,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新時代

發(fā)布時間:2019-11-05 分類:趨勢研究 來源:澎湃新聞

11月4日上午,2019中國(深圳)全球電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心隆重開幕,此次大會發(fā)布并達(dá)成了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的動力電動化革命、能源低碳化革命和系統(tǒng)智能化革命的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈“三大革命”共識意義重大。

本屆大會以“智慧中國 電動出行”為主題,來自國內(nèi)外百余名院士專家和汽車、能源等行業(yè)代表共同對話交流,全面展現(xiàn)從電動汽車到智慧能源全產(chǎn)業(yè)的實踐成果和未來方向,推動電動汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新時代。

立足深圳 示范先行

深圳作為中國改革開放的橋頭堡,一直是粵港澳大灣區(qū)綠色出行和智慧交通領(lǐng)域排頭兵,引領(lǐng)著我國綠色低碳循環(huán)發(fā)展、綠色技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)的方向。得益于優(yōu)越的營商環(huán)境和政府的大力支持,深圳市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)和城市電動化方面取得了舉世矚目的成就,率先實現(xiàn)了公交出租全面電動化,已構(gòu)建起相對完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)體系,龍頭骨干企業(yè)加速形成,新興企業(yè)積極參與,電動汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好勢頭。

發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),服務(wù)綠色生態(tài)。中共中央明確在深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū),示范即為標(biāo)桿,高規(guī)格電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈論壇在深圳舉辦,讓優(yōu)秀企業(yè)在電動汽車產(chǎn)業(yè)和綠色交通創(chuàng)新發(fā)展側(cè)層面共融互通、對話交流、先行示范,探索推動加快電動汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新模式、新機制、新動能。

電動汽車 智慧能源

在全球交通出行智能化的需求之下,電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化出行構(gòu)成最優(yōu)組合,為再造城市交通體系展現(xiàn)了美好的前景,實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益的做出更大貢獻(xiàn)意義重大。新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題,還是能源轉(zhuǎn)型和氣候變化的全球性課題,這已經(jīng)成為全球共識。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的權(quán)威專家,新能源電動汽車技術(shù)的引領(lǐng)者和推動者,中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在致辭中指出,選擇電動汽車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化突破口,帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全方位發(fā)展。從技術(shù)角度看,新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈一端是材料,一端就是能源。從材料,到新材料,再到核心部件動力電池,從動力電池到三電,到動力系統(tǒng),再到整車,這是產(chǎn)業(yè)鏈的一端;新能源汽車的另一端就是新能源車要充電、加氫等等,這一端就涉及到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源轉(zhuǎn)型升級。這兩端的所有環(huán)節(jié)有序銜接共生發(fā)展形成閉環(huán),就是我們所說的新能源汽車或者說電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的全部。

歐陽明高院士對于新能源汽車或者說電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的理解歸納具有高度概括性。他指出,新能源汽車生態(tài)鏈涉及三大革命,一是從電池到電動汽車的動力電動化革命;二是能源低碳化革命,電動汽車具有巨大的儲能潛力,有望突破大規(guī)模儲能的瓶頸,推動波動性清潔能源的消納,這是能源發(fā)展的重大機遇;三是系統(tǒng)智能化革命。將動力電動化、能源低碳化和系統(tǒng)智能化三大革命鏈接起來,就構(gòu)成了真正的電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。這就是我們這次全產(chǎn)業(yè)鏈大會的價值和意義所在。

在全球電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈革命進程中,中國走在了世界的前列。這是中國首次在全球率先成功大規(guī)模地推廣高科技的民用消費品,數(shù)量占全球的53%以上。約在2016年,全球基本都轉(zhuǎn)向了這個方向,包括德國的三大汽車企業(yè)及美國的通用汽車公司都開始朝這個方向轉(zhuǎn)型,這意味著電動汽車而已經(jīng)形成從“中國選擇”到“全球選擇”的趨勢。

以南方電網(wǎng)為代表的電力企業(yè)正在進入這一生態(tài)鏈,并邁出堅實的腳步。中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司黨組成員、副總經(jīng)理畢亞雄在大會上表示:“南方電網(wǎng)以南網(wǎng)電動為依托打造集充電設(shè)施設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、項目實施為一體,以推動能源轉(zhuǎn)型升級為己任,致力于開放、智能、互動、高效的充電網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè),致力于電動汽車行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善,致力于為大灣區(qū)乃至全國的智能交通、智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量!”。

本次大會由南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司和中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會共同主辦,致力于打造全球電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈新產(chǎn)品的發(fā)布平臺、新技術(shù)的體驗平臺、新市場的交易平臺、新理念的溝通平臺、新產(chǎn)業(yè)的互動平臺,構(gòu)建面向全球電動出行領(lǐng)域最具前瞻視野的國際性溝通、交流、合作生態(tài)圈。大會得到了國家發(fā)改委、能源局、深圳市政府各有關(guān)部門的悉心指導(dǎo),上百位政產(chǎn)學(xué)研專家出席論壇參加研討活動,并得到了超過400家產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)的積極響應(yīng)。