交通運輸部相關人士表示，交通運輸部正與銀保監(jiān)會有關部門協(xié)調(diào)，通過創(chuàng)新保險機制，為網(wǎng)約車合規(guī)化創(chuàng)造積極條件。

交通運輸部運輸服務司城市交通管理處副調(diào)研員席錦池首先在演講中透露，目前已有140多家網(wǎng)約車平臺公司在部分城市獲得經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證150多萬本，車輛運輸證近80萬本。

此外，根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，目前全國網(wǎng)約車日均完成訂單超2000萬單，每日實際提供服務的駕駛員約200萬。

不過他也指出，目前網(wǎng)約車行業(yè)還存在著企業(yè)主體責任落實不到位，資本助推市場非理性發(fā)展，新業(yè)態(tài)發(fā)展仍存在安全穩(wěn)定風險隱患，行業(yè)發(fā)展距離公眾期待仍存差距的問題。

這一方面要求管理部門創(chuàng)新監(jiān)管服務方式，積極為符合條件的平臺、司機和車輛取得許可創(chuàng)造便利條件；另一方面也需要敦促網(wǎng)約車企業(yè)主體責任落實到位，推進合規(guī)化進程。

交通運輸部公路科學研究院公路交通發(fā)展研究中心主任虞明遠也在隨后的演講中指出，合規(guī)化不能一蹴而就。

在他看來，管理部門要解決合規(guī)化的障礙和平臺公司的顧慮。他透露，交通運輸部正與銀保監(jiān)會有關部門協(xié)調(diào)，通過創(chuàng)新保險機制，為網(wǎng)約車合規(guī)化創(chuàng)造積極條件。

此外，他強調(diào)，平臺公司也要及時清退無合法資質(zhì)的車輛和駕駛員，落實主體責任。“雙方需要有共同的價值觀，雙向發(fā)力，相向而行?！?