智慧城市的目標(biāo)，應(yīng)該是構(gòu)建面向未來(lái)的先進(jìn)“社會(huì)-技術(shù)”系統(tǒng)。

智慧城市除了提供各種服務(wù)之外，還必須協(xié)調(diào)城市空間等資源的分配使用，而城市空間是一系列城市居民與他們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的地理關(guān)系的整體，因而智慧城市與居民日常活動(dòng)空間和城市日?；顒?dòng)系統(tǒng)具有緊密的關(guān)聯(lián)。

智慧城市中的交通，是居民相互之間、以及與城市的生態(tài)及經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間的相互作用的過(guò)程；因而智慧城市中的交通系統(tǒng)并非“智能技術(shù)”的復(fù)合與堆積，而是在正確發(fā)展理念指導(dǎo)下，將人類的社會(huì)治理智慧，與信息技術(shù)支撐下的技術(shù)智能有機(jī)整合。

智慧城市框架中的交通系統(tǒng)，應(yīng)該包括微觀層面的技術(shù)運(yùn)行、宏觀層面的治理與管控，以及針對(duì)居民與社會(huì)、個(gè)體與群體之間關(guān)系的溝通與約束等三大部分。

智慧城市框架下面向未來(lái)的交通，是要實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-路”的協(xié)同，但是這種協(xié)同具有超出技術(shù)系統(tǒng)更加深刻的內(nèi)涵：個(gè)體行為與社會(huì)行為的相容，近期行為與遠(yuǎn)期利益的協(xié)調(diào)。需要構(gòu)建的并非單純的智能交通系統(tǒng)，而是具有可持續(xù)發(fā)展能力的城市空間活動(dòng)系統(tǒng)。