某媒體近日對2007名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，88.6%的受訪者稱所在城市停車難問題嚴(yán)重，73.4%的受訪者認(rèn)為亂停車現(xiàn)象普遍。緩解停車難問題，63.4%的受訪者建議改善停車設(shè)施，增設(shè)立體停車場等新型停車方式；60.7%的受訪者建議發(fā)展停車場智能系統(tǒng)，提高停車場利用率。

不少網(wǎng)民稱，車多位少，一位難求。解決停車難，必須多方施策、多策并舉，發(fā)揮市場之手的調(diào)節(jié)作用，同時(shí)科學(xué)合理增加停車場有效供給以及加大智慧城市建設(shè)力度，將智慧停車納入城市規(guī)劃。

有網(wǎng)民認(rèn)為，在停車場的經(jīng)營管理上，讓市場之手發(fā)揮作用，把選擇權(quán)交給市場，其收費(fèi)價(jià)格、計(jì)費(fèi)方式可以更靈活多樣。借助停車收費(fèi)，合理引導(dǎo)市民停車的空間分布，以及在出行方式上的選擇。其次，合理、科學(xué)增加城市停車場的有效供給。在城市建設(shè)發(fā)展中，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)、老舊城區(qū)改造、商業(yè)區(qū)建設(shè)時(shí)，必須規(guī)劃先行，保持停車場、停車位的持續(xù)增長。

還有網(wǎng)民認(rèn)為，城市管理者要從政策層面著手，打通城市級的全產(chǎn)業(yè)鏈，將智慧停車這塊“蛋糕”做大、做厚，并當(dāng)好“切蛋糕”的人。政府需要建立更好的協(xié)調(diào)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制來推動(dòng)停車行業(yè)發(fā)展。

不過，也有網(wǎng)民建議，在現(xiàn)實(shí)條件下，讓每個(gè)人都順利地開車出行，只是一個(gè)難以完全實(shí)現(xiàn)的理想。保證每個(gè)市民都能選擇最合適的交通方式，最便捷地出行，才是城市管理者努力的方向。所以，還需要大力發(fā)展公共交通和軌道交通，倡導(dǎo)全民綠色出行。公交、私人自駕、慢行系統(tǒng)，多種方式組合在一起，才能為市民提供完整的解決方案和出行體驗(yàn)，讓城市更美麗、更宜居。