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“天價”停車位來襲 智慧停車成朝陽產(chǎn)業(yè)
發(fā)布時間：2017-06-22 分類：趨勢研究
停車難，難于上青天。21世紀(jì)，我們不用再為蜀道的“危乎高哉”而蹙眉，但停車難、停車貴問題卻讓人不得不“側(cè)身西望長咨嗟”。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3。保守估計(jì)我國停車位缺口超過5000萬個。
停車難是個什么概念？
北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱“白皮書”)顯示：在北京，平均每2.84輛車分享一個車位；在深圳，平均每2.92輛車有一個車位；在上海，平均每5.37輛車才分?jǐn)偟揭粋€車位。停車難令人頭疼，高昂的停車費(fèi)則讓人心疼?！栋灼窋?shù)據(jù)顯示，2016年全國停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。2017年6月相關(guān)媒體發(fā)布新聞顯示，杭州部分小區(qū)的車位價格已經(jīng)達(dá)到70萬元，價格跟2016年比翻了一番，遠(yuǎn)超房價漲幅。
“停車之痛”如何解？
當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問題，需要綜合施策。一方面，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)停車位共享，利用互聯(lián)網(wǎng)充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間；同時，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理，增強(qiáng)停車安全、便捷高效、收費(fèi)合理等用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強(qiáng)大合力。構(gòu)建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場等智慧停車?yán)砟睢?/span>
智慧停車成朝陽產(chǎn)業(yè)
在政策的扶持下，智慧停車成朝陽產(chǎn)業(yè)。2015年4月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》；2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》；2016年5月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》；2016年11月1日，國土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對智能停車提供政策方面的扶持，為我國的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來了可貴的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國智慧停車市場后發(fā)先至的勁頭很足，龐大的市場需求、強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)以及創(chuàng)新的商業(yè)盈利模式，極有可能讓中國在新一輪國際智慧城市競爭中傲立潮頭。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市智慧停車包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個方面，其中：硬件是通過立體停車設(shè)備建設(shè)而拓寬城市停車的空間；軟件則通過互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設(shè)來整合城市停車資源。通過停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺，為動態(tài)交通發(fā)展助力。智慧停車即優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了停車時間成本，是未來解決停車問題的發(fā)展趨勢。
結(jié)語
事物發(fā)展過程是一個從不完善到完善的過程，智慧停車亦如是。智慧停車需求缺口促進(jìn)智慧停車不斷發(fā)展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點(diǎn)，讓居民樂享出行。
停車難是個什么概念？
北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱“白皮書”)顯示：在北京，平均每2.84輛車分享一個車位；在深圳，平均每2.92輛車有一個車位；在上海，平均每5.37輛車才分?jǐn)偟揭粋€車位。停車難令人頭疼，高昂的停車費(fèi)則讓人心疼?！栋灼窋?shù)據(jù)顯示，2016年全國停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。2017年6月相關(guān)媒體發(fā)布新聞顯示，杭州部分小區(qū)的車位價格已經(jīng)達(dá)到70萬元，價格跟2016年比翻了一番，遠(yuǎn)超房價漲幅。
“停車之痛”如何解？
當(dāng)前，“停車之痛”已成為城市通病，因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。業(yè)內(nèi)人士指出，解決“停車難”“停車亂”這一共性問題，需要綜合施策。一方面，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)停車位共享，利用互聯(lián)網(wǎng)充分提高車位的利用率，降低閑置率；另一方面，要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，建設(shè)一批高度智能化和自動化的停車設(shè)施，充分利用有限面積上的立體空間；同時，還需要優(yōu)質(zhì)的停車泊位管理，增強(qiáng)停車安全、便捷高效、收費(fèi)合理等用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強(qiáng)大合力。構(gòu)建全新的城市停車格局，需要車位共享、立體停車、智能網(wǎng)聯(lián)停車場等智慧停車?yán)砟睢?/span>
智慧停車成朝陽產(chǎn)業(yè)
在政策的扶持下，智慧停車成朝陽產(chǎn)業(yè)。2015年4月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)城市停車場建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引的通知》；2015年8月，7部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》；2016年5月，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于印發(fā)2016年停車場建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》；2016年11月1日，國土資源部網(wǎng)站發(fā)布《進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，這些對智能停車提供政策方面的扶持，為我國的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來了可貴的發(fā)展機(jī)遇。
目前，中國智慧停車市場后發(fā)先至的勁頭很足，龐大的市場需求、強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)以及創(chuàng)新的商業(yè)盈利模式，極有可能讓中國在新一輪國際智慧城市競爭中傲立潮頭。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，城市智慧停車包括硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個方面，其中：硬件是通過立體停車設(shè)備建設(shè)而拓寬城市停車的空間；軟件則通過互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)建設(shè)來整合城市停車資源。通過停車信息的實(shí)況采集和實(shí)時數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺，為動態(tài)交通發(fā)展助力。智慧停車即優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了停車時間成本，是未來解決停車問題的發(fā)展趨勢。
結(jié)語
事物發(fā)展過程是一個從不完善到完善的過程，智慧停車亦如是。智慧停車需求缺口促進(jìn)智慧停車不斷發(fā)展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點(diǎn)，讓居民樂享出行。
