立體車庫(kù)的制造和經(jīng)營(yíng)成本的預(yù)算分析，怎么選型才能發(fā)揮它的最大效用? 2020-04-22

近幾年來(lái)，立體車庫(kù)的在市場(chǎng)可謂是愈演愈烈，隨著立體車庫(kù)廠家的不斷增多，在報(bào)價(jià)也可謂是千奇百怪的，作為一個(gè)內(nèi)行人應(yīng)該都知道立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)是非常困難的，成本費(fèi)用也是蠻高的，對(duì)于投資立體車庫(kù)來(lái)說(shuō)，立體車庫(kù)的經(jīng)營(yíng)可謂是舉步維艱，那么立體車庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本到底是怎樣的呢?如何有效降低立體停車庫(kù)的使用成本成為了立體停車庫(kù)管理者們關(guān)心的問(wèn)題。 立體車庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本 由于不...

立體車庫(kù)與傳統(tǒng)車庫(kù)相比，有哪些優(yōu)越性?其市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)是怎樣? 2020-04-22

立體車庫(kù)與傳統(tǒng)車庫(kù)相比，有哪些優(yōu)越性? 立體車庫(kù)與傳統(tǒng)車庫(kù)相比，在許多方面顯示出優(yōu)越性。 (1)地面空間和地下空間的利用率大大高于平面技術(shù),內(nèi)置地面上超過(guò)十幾層,但也深為地下兩層或更少。 (2)比傳統(tǒng)的車庫(kù),車庫(kù)的設(shè)計(jì)和安裝,占地面積小,容量大,根據(jù)利用效率高的實(shí)際情況來(lái)占用土地。 (3)傳統(tǒng)與完全自動(dòng)化相比,方便、省時(shí)、省力。 ...

立體車庫(kù)管理方法和停車方法 2020-04-22

立體車庫(kù)管理系統(tǒng)主要采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)，將以計(jì)算機(jī)為核心的車庫(kù)信息管理與以可編程PLC控制系統(tǒng)為核心的車輛存取控制有機(jī)地集合起來(lái)，再輔以其他外圍設(shè)備，組成無(wú)縫連接的高度集成系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三部分組成，分別是信息管理模塊、車輛進(jìn)出車庫(kù)控制模塊、車輛存取控制模塊等。 1、車輛信息管理模塊 立體車庫(kù)系統(tǒng)以信息管理系統(tǒng)為中心，實(shí)施對(duì)信息集中控制，對(duì)車庫(kù)欄桿進(jìn)行分...

智能立體車庫(kù)將解決停車難的問(wèn)題及其簡(jiǎn)單分類 2020-04-22

“停車難”一直是民生焦點(diǎn)之一。而智能立體車庫(kù)或許能夠解決這一問(wèn)題。近年來(lái)，國(guó)家和地方當(dāng)局從未停止緩解停車?yán)щy現(xiàn)象的努力。必須承認(rèn)，一系列政策對(duì)緩解從狹窄街道到老居民區(qū)的“停車難”起到了一定作用，如停車設(shè)施建設(shè)、停車費(fèi)調(diào)整到辦公樓和居民區(qū)的非高峰停車等。然而，不可否認(rèn)的是，“難以停止”現(xiàn)象仍然是城市發(fā)展過(guò)程中的持續(xù)問(wèn)題，是進(jìn)一步解決未來(lái)政策的重點(diǎn)領(lǐng)域。 中共中央政治局7月底召開(kāi)會(huì)議...

立體車庫(kù)在緩解停車難的過(guò)程中有何保障? 2020-04-21

隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，城市停車場(chǎng)供需失衡也越來(lái)越嚴(yán)重。當(dāng)下城市停車設(shè)施短缺，直接原因是城市機(jī)動(dòng)車輛井噴式增長(zhǎng)與城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)嚴(yán)重滯后之間的矛盾。除此之外，還有以下幾點(diǎn)因素： 1、我國(guó)城市道路建設(shè)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通發(fā)展是停車問(wèn)題日益惡化的重要原因。 2、城市的停車設(shè)施建設(shè)普遍不足，尤其市中心情況更是嚴(yán)重，是導(dǎo)致停車難的主要原因。 3、停...

為什么選擇立體車庫(kù)以及如何選擇合適自己的立體車庫(kù)? 2020-04-21

我國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，目前停車難問(wèn)題日益突出，隨著中南部地區(qū)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，停車數(shù)量受限問(wèn)題變得愈加凸顯，傳統(tǒng)的車庫(kù)設(shè)計(jì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速發(fā)展的需求，為解決停車難問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫(kù)對(duì)于地域堵車和停車難問(wèn)題予以科學(xué)引導(dǎo)，那么為什么要選擇立體車庫(kù)呢? (1)外型美觀，空間利用率高節(jié)省占地面積 立體車庫(kù)車輛的出入庫(kù)主要通過(guò)載車板的升降或橫向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，每層停車位...

立體車庫(kù)發(fā)展的必要性 2020-04-20

立體車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從第一輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而擁有百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍沒(méi)有人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。 近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度增長(zhǎng)，汽車工業(yè)空前發(fā)展，“停車難”便是汽車消費(fèi)迅速增長(zhǎng)帶來(lái)的突出的現(xiàn)象。例如，位于東海...

國(guó)內(nèi)機(jī)械立體車庫(kù)的發(fā)展前景 2020-04-20

進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì)，2006年十月在上海舉辦的“2006上海國(guó)際停車設(shè)備和智能系統(tǒng)展覽會(huì)”同樣熱鬧非凡，它吸引了來(lái)自德、日、美等世界上知名的停車設(shè)備制造商，全自動(dòng)立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備，先進(jìn)程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)內(nèi)正處于經(jīng)濟(jì)與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國(guó)外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。 停車裝置這一潛在市場(chǎng)也漸...

選擇立體車庫(kù)時(shí)應(yīng)該考慮的方面與平面移動(dòng)立體車庫(kù)的特點(diǎn)及原理 2020-04-20

伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，及小汽車進(jìn)入家庭的步伐加快，立體車庫(kù)成為解決國(guó)內(nèi)外城市停車難題。立體車庫(kù)滿足地上或地下從2層車庫(kù)到25層車庫(kù)的使用要求，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。這不僅大大方便專業(yè)車場(chǎng)管理公司，同時(shí)也是方便了家中豪車居多的個(gè)人用戶，那么在選擇立體車庫(kù)的時(shí)候，立體車庫(kù)價(jià)格就成為用戶的重要選擇因素。 一、取車所需時(shí)間 理論上，大多數(shù)的車庫(kù)系...

垂直循環(huán)類立體車庫(kù)的詳解 2020-04-20

垂直循環(huán)類立體車庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車搬運(yùn)型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械立體停車庫(kù)中最為理想的型式之一。 (1)所謂POP型式，即載車板通過(guò)裝在巷道上全方位POP和裝在每個(gè)車架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車板的縱走輸送和橫移輸送，和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車輛的入庫(kù)或出庫(kù)。 (2)...