科技改變生活，一場浩浩蕩蕩的巨變來了!

2019年，全球正式進(jìn)入5G商用元年。隨著商用進(jìn)程不斷深化，5G技術(shù)將推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域呈裂變式發(fā)展，形成5G大生態(tài)，為提升國家競爭力、社會轉(zhuǎn)型和行業(yè)升級注入強(qiáng)勁動力。

5G，即第五代移動通信技術(shù)的簡稱，具有大容量、低時延的顯著特性。網(wǎng)速是4G的100倍;網(wǎng)絡(luò)延遲是4G的1/10;網(wǎng)絡(luò)承載力每平方公里可支持100萬個設(shè)備連接……

根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢，2020年前后，5G的應(yīng)用將趨于成熟，人們將邁入萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代，智慧城市的建設(shè)也將步入一個嶄新的階段。作為智慧城市的核心動脈——智慧交通也將產(chǎn)生翻天覆地的變化。

5G引領(lǐng)智慧交通變革

未來的城市交通將以實(shí)現(xiàn)人、車、路全面聯(lián)網(wǎng)與智能管理為目標(biāo)，使得城市交通從“管理誘導(dǎo)”到“自主誘導(dǎo)”的歷史性轉(zhuǎn)變成為可能。2018年，交通運(yùn)輸部在首屆中國智慧交通大會上表示，交通出行各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)正在被互聯(lián)網(wǎng)滲透、改變和再造，新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)的不斷涌現(xiàn)將煥發(fā)出強(qiáng)大的生機(jī)活力。

要創(chuàng)造出城市交通互聯(lián)的應(yīng)用，僅僅有目前的4G高速還是不夠的。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十GB，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快百倍。5G的高傳輸、低延時、高穩(wěn)定等特性能滿足未來對智慧交通的更高要求。

5G打造無感停車全覆蓋

智能停車，作為城市智慧交通領(lǐng)域的重要一環(huán)，將會極大改善當(dāng)下的“停車難”問題。使用NB-IoT(5G物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)增加覆蓋，并簡化傳感器部署，將推動人工智能無感停車進(jìn)入爆發(fā)期。

過去，受限于通信傳輸和網(wǎng)絡(luò)計算速度，停車場尤其是地下停車場信號極差，這對以互聯(lián)網(wǎng)為底層設(shè)施的智慧停車十分不利，對后期城市級停車云平臺的推進(jìn)更是一大障礙，5G的到來將徹底改變這一局面。相比于4G來說，5G的網(wǎng)絡(luò)速率更快，時延更短，可即時實(shí)現(xiàn)云接入，加上5G海量連接的優(yōu)勢，將為智慧停車場景帶來全新體驗(yàn)。

與此同時，5G還將與人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等技術(shù)共同推動“無感停車”時代真正到來。當(dāng)前，以人工智能為基礎(chǔ)的人臉識別廣泛應(yīng)用在跨境通關(guān)、站臺安檢等交通出行領(lǐng)域，這種一對一識別相對比較簡單，而車牌識別屬于一對多識別，信息采集系統(tǒng)需要經(jīng)過長時間的深度學(xué)習(xí)，才能實(shí)現(xiàn)快速識別、精準(zhǔn)識別，這就要求人工智能算法不斷升級，以此應(yīng)對各種復(fù)雜的識別場景。

如何通過5G網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)無感停車?

對路內(nèi)停車來說，攝像頭長期暴露在室外環(huán)境中，易受雨雪天氣、光照、遮擋等因素影響，給車牌識別帶來了不小的挑戰(zhàn)。目前，試點(diǎn)人工智能無感停車采用“人工智能+高桿視頻方案”的技術(shù)疊加模式，利用人工智能算法進(jìn)行車牌動態(tài)識別，以此確保最終識別的準(zhǔn)確性，識別率高達(dá)95%，一套設(shè)備同時管理8個車位，真正實(shí)現(xiàn)了無感出入、無感支付和無人值守，這是人工智能創(chuàng)新應(yīng)用的重大突破，對打造城市級智慧停車云平臺至關(guān)重要。

對地下停車來說，司機(jī)可通過場內(nèi)誘導(dǎo)大屏和手機(jī)客戶端，引導(dǎo)至預(yù)約好或系統(tǒng)安排好的空位停放，破解找車位難的問題。如果停車場系收費(fèi)停車場，車主還可使用各種智能繳費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)無感出場收費(fèi)。

對出入口停車來說，管理難、效率低和收費(fèi)失控等一系列問題成為了產(chǎn)業(yè)升級換代的主要動因。在AI和移動互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合應(yīng)用下，無人值守停車場系統(tǒng)以多元化、便捷、高效的顯著特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了車輛快速進(jìn)場、繳費(fèi)、出廠、維護(hù)等全自動化智能管理。它可以支持手機(jī)APP、電腦客戶端遠(yuǎn)程連接、調(diào)試設(shè)備;支持設(shè)備通過5G、局域網(wǎng)、WiFi 連通云端;支持多設(shè)備管理列表;支持賬戶注冊管理設(shè)備，安全性好;還可以支持遠(yuǎn)程相機(jī)SDK，客戶可以開發(fā)自己的遠(yuǎn)程調(diào)試軟件，滿足不同停車場多樣的停車需求，加快智能交通建設(shè)的新步伐。

在智能浪潮席卷全球的今天，中國發(fā)出了構(gòu)建新型智慧城市的時代最強(qiáng)音，以民生實(shí)事為立腳點(diǎn)，補(bǔ)齊公共基礎(chǔ)設(shè)施短板也成為了當(dāng)前的重點(diǎn)任務(wù)，智慧停車由此獲得了巨大的政策扶持和資本關(guān)照。如今，隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等關(guān)鍵技術(shù)逐步取得重大突破，人工智能無感停車整體架構(gòu)變得更加立體、飽滿，停車難、交通擁堵、安全事故等民生痛點(diǎn)也將被逐一擊破，對城市大交通乃至智慧城市建設(shè)影響深遠(yuǎn)。

來源：搜狐