近年來，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及居民消費(fèi)觀念升級的帶動下，汽車已從奢侈品變成了日用品，城市汽車保有量更是一路飆升。與此同時(shí)，城市停車難問題也日益凸顯，“開車十分鐘，停車半小時(shí)”嚴(yán)重影響了城市交通出行體驗(yàn)。據(jù)《中國智慧停車指數(shù)報(bào)告》顯示，北上廣深四城市停車位平均缺口率達(dá)76.3%，每個(gè)城市至少有超過200萬輛車無正規(guī)車位可停。

“當(dāng)前，停車難已上升為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱點(diǎn)問題，緩解城市停車難，不僅關(guān)乎民生，更是關(guān)乎城市社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，直接影響智慧城市建設(shè)進(jìn)程”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，從城市交通規(guī)劃角度來看，城市停車資源始終是有限的，在急劇暴增的汽車數(shù)量面前，城市交通發(fā)展必然要走向“螺螄殼里做道場”，而基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)構(gòu)建的智慧停車體系，則是解決停車難、停車亂問題最好、最有效途徑。

中國停車產(chǎn)業(yè)起步較晚，存在車位配建規(guī)劃不科學(xué)、管理落后等一系列問題，尤其是在路側(cè)停車方面表現(xiàn)最為突出，各種占用非機(jī)動車道、人行道、不按劃線停放的違章行為隨處可見，屢禁不止，嚴(yán)重影響了城市交通秩序。而智慧路側(cè)停車模式的誕生，為城市停車裝上了“智慧大腦”，不僅解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)感差等問題，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化，提高了城市交通整體管理水平。

一場城市路側(cè)停車智慧化大戰(zhàn)已經(jīng)打響，各城市紛紛把智慧路側(cè)停車建設(shè)納入城市交通規(guī)劃。通過搭建智慧停車平臺，運(yùn)用金融科技杠桿力量，從市場化運(yùn)營入手，盤活現(xiàn)有的停車資源，提高使用效率，從而緩解城市停車難、停車亂、停車貴現(xiàn)象?！霸谥腔劢煌òl(fā)展不斷深入的大背景下，停車問題讓政府操心、百姓鬧心，加快建立信息化、智慧化路側(cè)停車體系建設(shè)迫在眉梢，這也是打開智慧交通發(fā)展新局面的關(guān)鍵一步。”向雋認(rèn)為。

為加快城市交通發(fā)展，打開路側(cè)停車管理新局面，作為中國智慧停車領(lǐng)軍品牌——迪蒙智慧交通歷時(shí)三年打造了一款全新的一站式路側(cè)停車收費(fèi)管理解決方案。方案由信息采集前端、運(yùn)營管理后臺、服務(wù)綜合云平臺三大模塊組成，具有車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位查找、停車綁定、在線支付及執(zhí)法監(jiān)管等強(qiáng)大功能，解決了傳統(tǒng)停車管理智能化水平低、操作程序繁瑣、用戶體驗(yàn)差等問題，實(shí)現(xiàn)了停車智慧化、管理可視化和運(yùn)營高效化。